Tapety Honda S2000

Honda S2000 to sportowy samochód z otwartym dachem, który był produkowany przez japońskiego producenta samochodów Hondę w latach 1999-2009. Po raz pierwszy pokazany jako samochód koncepcyjny na Tokyo Motor Show w 1995 roku, wersja produkcyjna została uruchomiona 15 kwietnia 1999 roku, aby uczcić 50-lecie firmy. Nazwa Hondy S2000 pochodzi od dwulitrowej pojemności silnika, nawiązującej do tradycji roadsterów S500, S600 i S800 z lat 60. XX wieku.

Kilka poprawek zostało wprowadzonych przez cały okres produkcji samochodu, w tym zmiany silnika, skrzyni biegów, zawieszenia, wnętrza i wyglądu zewnętrznego. Oficjalnie istnieją dwa warianty: pierwszy model startowy otrzymał kod podwozia AP1; choć pod względem kosmetycznym podobna, przestylizowana wersja, znana jako AP2 w Ameryce Północnej i Japonii, wprowadziła istotne zmiany w układzie napędowym i zawieszeniu. Produkcja Hondy S2000 zakończyła się 19 sierpnia 2009 roku.

Honda S2000 wyróżniała się wyjątkową mocą jednostkową wynoszącą około 124 KM na litr, czyli około dwóch koni mechanicznych na cal sześcienny, co jest najwyższą wartością spośród wszystkich produkowanych seryjnie samochodów z silnikiem wolnossącym. Wprowadzony na Tokyo Motor Show 1995 samochód koncepcyjny Honda Sport Study Model był studium projektowym dla produkcyjnej wersji Hondy S2000.

Honda S2000 została wprowadzona w 1999 roku na rok modelowy 2000 i otrzymała oznaczenie podwozia „AP1”. Jest wyposażony w przedni silnik umieszczony centralnie i napęd na tylne koła, z mocą dostarczaną przez czterocylindrowy rzędowy silnik DOHC-VTEC o pojemności 1997 cm3 (122 cu in).

Honda S2000 osiągnęła to, co Honda twierdziła jako najwyższą wydajność silnika wolnossącego na świecie. Najmocniejsza wersja, JDM F20C, została oceniona na 184 kW (250 KM; 247 KM) lub 92 kW (125 KM; 123 KM) na litr w wyniku wyższego stopnia sprężania 11,7:1.

Honda zaprezentowała Hondę S2000 Type V 7 lipca 2000 roku na japońskim rynku krajowym. Godne uwagi zmiany w stosunku do modelu standardowego obejmują układ kierowniczy ze zmiennym przełożeniem (VGS), układ kierowniczy, który stale zmienia przełożenie w zależności od prędkości pojazdu i kąta skrętu, aby zapewnić lepsze prowadzenie, a także wygodniejsze manewrowanie w ciasnych sytuacjach przy niskiej prędkości, takich jak parkowanie.

W roku modelowym 2008 po raz pierwszy Honda S2000 była oferowana w Stanach Zjednoczonych w więcej niż jednym poziomie wyposażenia. Oprócz modelu podstawowego, Honda oferowała bardziej zorientowaną na tor wersję Hondy S2000, wyróżniającą się mniejszą masą, mniejszymi udogodnieniami i lepszymi osiągami. Honda S2000 Club Racer zadebiutowała na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku 4 kwietnia 2007 roku.

Wybierz żądaną tapetę Honda S2000 i ustaw ją jako ekran blokady lub ekran główny, aby nadać telefonowi wyjątkowy wygląd.

Jesteśmy wdzięczni za wspaniałe wsparcie i zawsze czekamy na Twoją opinię na temat naszych tapet.