Kalkulator start Wydajność (za darmo)
advertisement
Nazwa | TOPER 777 free |
---|---|
Wersja | 1.1.1 |
Aktualizuj | 10 mar 2021 |
Rozmiar | 4 MB |
Kategoria | Rozrywka |
Instalacje | 5tys.+ |
Deweloper | nj-soft |
Android OS | Android 5.1+ |
Google Play ID | com.njsoft.toper777 |
TOPER 777 free · Opis
Toper - Startu Wydajność Kalkulator (za darmo)
Witamy w świecie symulacji lotu bardziej realistyczny!
Start Wydajność Kalkulator teraz przynosi krok bliżej do operacji lotniczych prawdziwym życiu. Z obszerną bazą danych na Boeing 777-200LR wydajności Toper pozwala dokładnie obliczyć najwyższa bezpieczna temperatura założyć na zmniejszenie siły startu i odpowiednimi prędkościami take-off. Zastosowanie zakładanej temperaturze nie tylko przybliża do eksploatacji statków powietrznych prawdziwym życiu, ale pod uwagę scenariusz, w którym masz ładunek lekki i bardzo długi pas startowy: Korzystanie z maksymalną dopuszczalną pchnięcie by przyspieszyć swój samolot tak szybko, że byłoby to uczynić samolot brać -off jak rakieta i najprawdopodobniej przyspieszy daleko poza V2 + 15 węzłów w początkowego wznoszenia. Zmniejszony ciąg i obniżona stawka przyspieszenia powoduje także więcej czasu dla załogi lotniczej skanować instrumenty przed osiągnięciem V1.
Teraz można wreszcie korzystać z tej strony „REF” ODBIORU na 777 CDU jak profesjonalista!
Witamy w świecie symulacji lotu bardziej realistyczny!
Start Wydajność Kalkulator teraz przynosi krok bliżej do operacji lotniczych prawdziwym życiu. Z obszerną bazą danych na Boeing 777-200LR wydajności Toper pozwala dokładnie obliczyć najwyższa bezpieczna temperatura założyć na zmniejszenie siły startu i odpowiednimi prędkościami take-off. Zastosowanie zakładanej temperaturze nie tylko przybliża do eksploatacji statków powietrznych prawdziwym życiu, ale pod uwagę scenariusz, w którym masz ładunek lekki i bardzo długi pas startowy: Korzystanie z maksymalną dopuszczalną pchnięcie by przyspieszyć swój samolot tak szybko, że byłoby to uczynić samolot brać -off jak rakieta i najprawdopodobniej przyspieszy daleko poza V2 + 15 węzłów w początkowego wznoszenia. Zmniejszony ciąg i obniżona stawka przyspieszenia powoduje także więcej czasu dla załogi lotniczej skanować instrumenty przed osiągnięciem V1.
Teraz można wreszcie korzystać z tej strony „REF” ODBIORU na 777 CDU jak profesjonalista!