Takeoff Performance-Rechner (kostenlos)
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Name | TOPER 777 free |
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Version | 1.1.1 |
Aktualisieren | 10. März 2021 |
Größe | 4 MB |
Kategorie | Unterhaltung |
Installationen | 5Tsd.+ |
Entwickler | nj-soft |
Android OS | Android 5.1+ |
Google Play ID | com.njsoft.toper777 |
TOPER 777 free · Beschreibung
TOPER - Takeoff Performance-Rechner (kostenlos)
Willkommen in der Welt von realistischeren Flugsimulation!
Takeoff Performance-Rechner bringt Sie nun einen Schritt näher an realen Flugbetrieb. Mit einer umfangreichen Datenbank auf 777-200LR Performance Boeing, TOPER ermöglicht es Ihnen, genau die höchste sicher für einen reduzierten Abtrieb und die entsprechenden Abzugsgeschwindigkeiten angenommenen Temperatur zu berechnen. Die Verwendung von angenommenen Temperatur nicht nur bringt Sie näher an realen Flugbetrieb, sondern ein Szenario, in dem Sie eine leichte Last und eine sehr lange Start- und Landebahn haben: den maximal zulässigen Schub Verwendung würde Ihr Flugzeug beschleunigt so schnell, dass es Ihr Flugzeug nehmen würde -off wie eine Rakete und Sie werden wahrscheinlich beschleunigen weit über die V2 + 15 Knoten in dem anfänglichen Aufstieg. Reduzierte Schub und reduzierte Beschleunigungsrate ergibt sich auch mehr Zeit für die Flugbesatzung, die Instrumente zu überprüfen, bevor V1 erreicht.
Jetzt können Sie endlich verwenden, dass „TAKEOFF REF“ Seite auf 777 CDU wie ein Profi!
Willkommen in der Welt von realistischeren Flugsimulation!
Takeoff Performance-Rechner bringt Sie nun einen Schritt näher an realen Flugbetrieb. Mit einer umfangreichen Datenbank auf 777-200LR Performance Boeing, TOPER ermöglicht es Ihnen, genau die höchste sicher für einen reduzierten Abtrieb und die entsprechenden Abzugsgeschwindigkeiten angenommenen Temperatur zu berechnen. Die Verwendung von angenommenen Temperatur nicht nur bringt Sie näher an realen Flugbetrieb, sondern ein Szenario, in dem Sie eine leichte Last und eine sehr lange Start- und Landebahn haben: den maximal zulässigen Schub Verwendung würde Ihr Flugzeug beschleunigt so schnell, dass es Ihr Flugzeug nehmen würde -off wie eine Rakete und Sie werden wahrscheinlich beschleunigen weit über die V2 + 15 Knoten in dem anfänglichen Aufstieg. Reduzierte Schub und reduzierte Beschleunigungsrate ergibt sich auch mehr Zeit für die Flugbesatzung, die Instrumente zu überprüfen, bevor V1 erreicht.
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