Sfondi 4K, HD, HQ Mitsubishi Lancer Evo, sfondi verticali
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| Nome | Mitsubishi Lancer Evo |
|---|---|
| Versione | 2.0.0 |
| Aggiornare | 30 ago 2024 |
| Dimensioni | 26 MB |
| Categoria | Personalizzazione |
| Installazioni | 10Mille+ |
| Sviluppatore | bloodygorgeous |
| Android OS | Android 5.0+ |
| Google Play ID | gorapp.lancerevolution.wallpaper |
Mitsubishi Lancer Evo · Istantanee
Mitsubishi Lancer Evo · Descrizione
La Mitsubishi Lancer Evolution, comunemente denominata "Evo", è una berlina sportiva basata sulla Lancer prodotta dal produttore giapponese Mitsubishi Motors dal 1992 al 2016. Finora sono state prodotte dieci versioni ufficiali e la designazione di ciascun modello è più comunemente un numero romano. Tutti utilizzano motori a quattro cilindri in linea turbo da due litri e sistemi di trazione integrale.
La Mitsubishi Lancer Evolution era originariamente destinata solo ai mercati giapponesi, ma la domanda sul mercato "grey import" ha portato la serie Mitsubishi Lancer Evolution ad essere offerta attraverso le reti di concessionari Ralliart nel Regno Unito e in vari mercati europei intorno al 1998. Mitsubishi ha deciso di esportare l'ottava generazione Mitsubishi Lancer Evolution negli Stati Uniti nel 2003 dopo aver assistito al successo che Subaru ha avuto in quel mercato con il loro diretto rivale di lunga data, la Subaru Impreza WRX STI.
La decima e ultima generazione della Mitsubishi Lancer Evolution (Evo X) è stata lanciata in Giappone nel 2007 e nei mercati esteri nel 2008. La Evo X è stata prodotta per quasi dieci anni fino al suo ritiro nell'aprile 2016.
La prima Mitsubishi Lancer Evolution utilizzava il motore DOHC turbo da 2.0 L e la trasmissione AWD dell'originale Galant VR-4 in un telaio Lancer ed era venduta nei modelli GSR e RS.
La Mitsubishi Lancer Evolution è unica tra i suoi concorrenti nel Campionato del Mondo Rally in quanto era un'auto omologata del Gruppo A leggermente modificata per essere in grado di gareggiare in modo competitivo contro i regolamenti World Rally Car (WRC) allora formati dalla stagione 1997.
Le Mitsubishi Lancer Evolution hanno avuto successo nei rally WRC dal 1996 al 1999, principalmente nelle mani del pilota finlandese Tommi Mäkinen, conquistando titoli piloti in quattro stagioni consecutive dal 1996 al 1999 (nelle Evolution III, IV, V e VI), e con l'aiuto del compagno di squadra Richard Burns nella conquista del titolo costruttori per la prima, e finora unica volta, nel 1998.
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La Mitsubishi Lancer Evolution era originariamente destinata solo ai mercati giapponesi, ma la domanda sul mercato "grey import" ha portato la serie Mitsubishi Lancer Evolution ad essere offerta attraverso le reti di concessionari Ralliart nel Regno Unito e in vari mercati europei intorno al 1998. Mitsubishi ha deciso di esportare l'ottava generazione Mitsubishi Lancer Evolution negli Stati Uniti nel 2003 dopo aver assistito al successo che Subaru ha avuto in quel mercato con il loro diretto rivale di lunga data, la Subaru Impreza WRX STI.
La decima e ultima generazione della Mitsubishi Lancer Evolution (Evo X) è stata lanciata in Giappone nel 2007 e nei mercati esteri nel 2008. La Evo X è stata prodotta per quasi dieci anni fino al suo ritiro nell'aprile 2016.
La prima Mitsubishi Lancer Evolution utilizzava il motore DOHC turbo da 2.0 L e la trasmissione AWD dell'originale Galant VR-4 in un telaio Lancer ed era venduta nei modelli GSR e RS.
La Mitsubishi Lancer Evolution è unica tra i suoi concorrenti nel Campionato del Mondo Rally in quanto era un'auto omologata del Gruppo A leggermente modificata per essere in grado di gareggiare in modo competitivo contro i regolamenti World Rally Car (WRC) allora formati dalla stagione 1997.
Le Mitsubishi Lancer Evolution hanno avuto successo nei rally WRC dal 1996 al 1999, principalmente nelle mani del pilota finlandese Tommi Mäkinen, conquistando titoli piloti in quattro stagioni consecutive dal 1996 al 1999 (nelle Evolution III, IV, V e VI), e con l'aiuto del compagno di squadra Richard Burns nella conquista del titolo costruttori per la prima, e finora unica volta, nel 1998.
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