Обои BMW S1000RR

BMW S1000RR - спортивный мотоцикл, ориентированный на гонки, который изначально производился BMW Motorrad для участия в чемпионате мира по супербайку 2009 года, который сейчас находится в серийном производстве. Он был представлен в Мюнхене в апреле 2008 года и оснащен четырехцилиндровым двигателем объемом 999 куб.

BMW произвела 1000 автомобилей S1000RR в 2009 году, чтобы удовлетворить требованиям омологации World Superbike, но в 2010 году расширила производство мотоциклов для коммерческой продажи. Он имеет стандартную антиблокировочную тормозную систему с дополнительным электронным контролем тяги. По состоянию на 2016 год он имел влажную массу 204 кг (450 фунтов) и вырабатывал 148,4 кВт (199,0 л.с., 201,8 л.с.) при 13 500 об / мин. Обладая 133,6 кВт (179,2 л.с., 181,6 л.с.) на заднее колесо, это был самый мощный мотоцикл в своем классе на динамометрическом стенде.

BMW S1000RR был выпущен в 2009 году и считался самым оснащенным спортбайком в категории 1000 куб. В 2013 году байк не получил такого же уровня обновлений, как байк 2012 года. Однако BMW представила вариант HP4, более ориентированную на треки версию стандартного BMW S1000RR.

Он предлагался в нескольких пакетах гоночных комплектов, начиная от заявленных 144 кВт (193 л.с., 196 л.с.) BMW S1000RR до заявленных 158 кВт (212 л.с., 215 л.с.). HP4 2013 года также был оснащен дополнительными электронными функциями, системой управления запуском и пит-режимом, доступ к которым осуществляется с помощью элементов управления на руле. BMW S1000RR 2014 года получил еще несколько незначительных обновлений и первую гоночную АБС в стандартной комплектации. Руль также был немного изменен, а также внесены некоторые минимальные изменения в обтекатели.

В 2015 году BMW S1000RR претерпел значительные обновления и изменения. Примечательно, что теперь байк весил на 4 кг (8,8 фунта) меньше и получил 4,4 кВт (5,9 л.с., 6,0 л.с.) до заявленной мощности 148 кВт (198 л.с., 201 л.с.). Наружные валы перемещаются подвижным штифтом, входящим в зацепление с кулачковым пазом на валу, который перемещает внешнюю секцию распределительного вала влево и вправо по мере необходимости. BMW утверждает, что добавление этой системы дает S1000RR более линейную кривую крутящего момента, чем у его предшественника.

Помимо увеличения мощности, двигатель BMW S1000RR имеет потерю веса почти на 4 кг (9 фунтов) и более компактный внешний вид. В сезоне чемпионата FIM Superstock 1000 2010 Айртон Бадовини доминировал, выиграв все гонки, кроме одной, на BMW S1000RR. Различные гонщики использовали S1000RR на острове Мэн TT с 2010 года. 31 мая 2014 года Майкл Данлоп выиграл гонку в классе супербайков на своем заводском мотоцикле, заявленном Hawk Racing, британской командой BSB, работающей как Buildbase BMW Motorrad. преодоление 75-летнего перерыва между победами BMW.

Выберите желаемые обои BMW S1000RR и установите их в качестве экрана блокировки или домашнего экрана, чтобы придать вашему телефону выдающийся вид.

Мы благодарны за вашу огромную поддержку и всегда будем рады вашим отзывам о наших обоях.