Tapety BMW S1000RR

BMW S1000RR to sportowy motocykl zorientowany na wyścigi, początkowo wyprodukowany przez BMW Motorrad, aby wziąć udział w Mistrzostwach Świata Superbike w 2009 roku, który obecnie znajduje się w produkcji komercyjnej. Został wprowadzony w Monachium w kwietniu 2008 roku i jest napędzany czterocylindrowym silnikiem o pojemności 999 cm3 (61,0 cu in) z redlinem przy 14200 obr./min.

BMW wyprodukowało 1000 S1000RR w 2009 r., aby spełnić wymagania homologacyjne World Superbike, ale rozszerzyło produkcję do komercyjnej sprzedaży motocykla w 2010 r. Posiada standardowy system zapobiegający blokowaniu się hamulców z opcjonalną elektroniczną kontrolą trakcji. Począwszy od 2016 roku, ma mokrą masę 204 kg (450 funtów) i wytwarza 148,4 kW (199,0 KM; 201,8 PS) przy 13500 obr./min. Z 133,6 kW (179,2 KM; 181,6 KM) na tylne koło, był to najmocniejszy motocykl w klasie na hamowni.

BMW S1000RR został wydany w 2009 roku i został uznany za najlepiej wyposażony motocykl sportowy w kategorii 1000 cm3, ze średnicą i skokiem 80,0 mm × 49,7 mm (3,1 cala × 2,0 cala), a także miał najbardziej przewymiarowany otwór w swojej klasie. W 2013 roku rower nie otrzymał takiego samego poziomu aktualizacji jak rower z 2012 roku. Jednak BMW wprowadziło wariant HP4, bardziej zorientowaną na tor wersję standardowego BMW S1000RR.

Był oferowany w wielu pakietach wyścigowych, od 144 kW (193 KM; 196 KM) BMW S1000RR do 158 kW (212 KM; 215 KM). Model HP4 2013 został również wyposażony w więcej funkcji elektronicznych, kontrolę startu i tryb pit-mode, wszystkie dostępne z elementów sterujących na kierownicy. BMW S1000RR z 2014 roku doczekało się kilku drobnych aktualizacji i pierwszego wyścigowego ABS w standardzie. Nieznacznie zmodyfikowano również kierownicę, a także dokonano drobnych zmian w owiewkach.

W 2015 roku BMW S1000RR doczekało się znaczących aktualizacji i zmian. Warto zauważyć, że motocykl ważył teraz 4 kg (8,8 funta) mniej i zyskał 4,4 kW (5,9 KM; 6,0 KM) do deklarowanej mocy 148 kW (198 KM; 201 KM). Zewnętrzne wały są poruszane przez ruchomy kołek wchodzący w krzywkową szczelinę na wale, który w razie potrzeby przesuwa zewnętrzną sekcję wałka rozrządu w lewo iw prawo. BMW twierdzi, że dodanie tego systemu daje S1000RR bardziej liniową krzywą momentu obrotowego niż jego poprzednik.

Oprócz zwiększenia mocy, silnik BMW S1000RR traci na wadze prawie 4 kg (9 funtów) i bardziej kompaktową konstrukcję zewnętrzną. Podczas sezonu 2010 FIM Superstock 1000 Championship Ayrton Badovini zdominował, wygrywając każdy wyścig z wyjątkiem jednego na BMW S1000RR. Różni kierowcy używali S1000RR na Isle of Man TT od 2010 roku. 31 maja 2014 roku Michael Dunlop wygrał wyścig klasy superbike na swoim fabrycznie przygotowanym motocyklu zgłoszonym przez Hawk Racing, brytyjski zespół BSB działający jako Buildbase BMW Motorrad. przełamanie 75-letniej luki między zwycięstwami BMW.

Wybierz żądaną tapetę BMW S1000RR i ustaw ją jako ekran blokady lub ekran główny, aby nadać telefonowi wyjątkowy wygląd.

Jesteśmy wdzięczni za wspaniałe wsparcie i zawsze czekamy na Twoją opinię na temat naszych tapet.