Papéis de parede Ford Bronco

O Ford Bronco é uma linha de modelos de veículos utilitários esportivos fabricados e comercializados pela Ford. O primeiro modelo SUV desenvolvido pela empresa, cinco gerações do Bronco foram vendidas nos anos modelo de 1966 a 1996. Uma sexta geração da linha de modelos é vendida a partir do ano modelo 2021. A placa de identificação foi usada em outros SUVs da Ford, incluindo o SUV compacto Ford Bronco II 1984-1990 e o CUV compacto Ford Bronco Sport 2021.

Originalmente desenvolvido como um veículo off-road compacto usando seu próprio chassi, o Ford Bronco inicialmente competiu contra o Jeep CJ-5 e o International Harvester Scout. Para 1978, a Ford ampliou o Ford Bronco, tornando-o uma versão de curta distância entre eixos da picape F-Series; o Ford Bronco em tamanho real competiu contra o Chevrolet K5 Blazer e o Dodge Ramcharger.

Após um declínio na demanda por grandes SUVs de duas portas, a Ford descontinuou o Ford Bronco após o ano modelo de 1996, substituindo-o pelo Ford Expedition de quatro portas, seguido pelo Ford Excursion maior. Depois de um hiato de 25 anos, a sexta geração do Ford Bronco é agora, pela primeira vez, um SUV de duas portas de tamanho médio, também oferecido como uma distância entre eixos 16 pol (41 cm) mais longa, quatro portas full-size, competindo diretamente com o Jeep Wrangler como um conversível de duas e quatro portas (capota rígida).

De 1965 a 1996, o Ford Bronco foi fabricado pela Ford em sua fábrica de caminhões em Michigan em Wayne, Michigan, onde também fabricará a versão de sexta geração.

A ideia por trás do Ford Bronco começou com o gerente de produto da Ford Donald N. Frey no início dos anos 1960 (que também concebeu o Ford Mustang) e foi projetada pelo engenheiro da Ford Paul G. Axelrad, com Lee Iacocca aprovando o modelo final para produção em fevereiro de 1964 , depois que os primeiros modelos de argila foram construídos em meados de 1963. Desenvolvido como um veículo off-road (ORV), o Ford Bronco foi concebido como um competidor do Jeep CJ-5, International Harvester Scout e Toyota Land Cruiser. Hoje um SUV compacto em termos de tamanho, o marketing da Ford mostra um exemplo muito antigo de promoção de um off-road civil civil como um "Utilitário Esportivo" (a versão para picape de duas portas).

Vendendo bem no início, após a introdução do Chevrolet Blazer, Jeep Cherokee e International Scout II (de 1969 a 1974), a demanda mudou para SUVs com melhor capacidade on-road, levando a um declínio na demanda pelo Ford Bronco.

Escolha o papel de parede do Ford Bronco desejado e defina-o como uma tela de bloqueio ou tela inicial para dar ao seu telefone uma aparência excelente.

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