아우디 R8 월페이퍼

Audi R8은 Audi의 트레이드마크인 Quattro 상시 사륜구동 시스템을 사용하는 미드십 2인승 스포츠카입니다. 2006년 독일 자동차 제조업체 Audi AG에서 도입했습니다.

Audi R8은 고성능 자동차 부품을 제조하는 Audi AG의 민간 자회사인 Audi Sport GmbH(구 Quattro GmbH)에서 독점적으로 설계, 개발 및 제조했으며 Lamborghini Gallardo와 현재 Huracán 플랫폼을 기반으로 합니다. 아우디 R8의 기본 구조는 아우디 스페이스 프레임을 기반으로 하며 스페이스 프레임 원리를 사용하여 제작된 알루미늄 모노코크를 사용합니다. Audi R8은 독일 Neckarsulm에 있는 Audi의 '알루미늄 현장'에 있는 새로 개조된 공장에서 Audi Sport GmbH에 의해 만들어집니다.

또한 풀 LED 헤드램프가 장착된 최초의 양산형 Audi R8이기도 합니다. Audi Le Mans Quattro 컨셉트카(Frank Lamberty와 Julian Hoenig가 설계)를 기반으로 한 Audi R8은 2003년 제네바 국제 모터쇼와 2003년 프랑크푸르트 국제 모터쇼에 처음 등장했습니다. Audi R8 로드카는 2006년 9월 30일 파리 모터쇼에서 공식적으로 출시되었습니다. 르망 24시에서 우승한 Audi R8 Le Mans Prototype(LMP)과 이름을 공유하는 데 약간의 혼동이 있었습니다. 초기 모델에는 Audi R8 4.2 FSI 쿠페(V8 엔진 탑재)와 Audi R8 5.2 FSI 쿠페(V10 엔진 탑재)가 포함되었습니다. 제조사에서 스파이더라고 부르는 컨버터블 모델은 2008년에 출시되었고, 2011년에는 고성능 GT 모델이 출시되었습니다. 아우디 R8의 모터스포츠 모델도 2008년부터 출시되었습니다. e-Tron이라는 완전 전기 버전이 개발을 시작했지만 2세대 모델이 도입될 때만 생산 단계에 도달했습니다.

르망 24시간 레이스에서 6회 우승한 Jacky Ickx는 Audi R8을 "오늘날 최고의 핸들링 로드카"로 묘사했습니다. Audi R8은 2012년에 페이스리프트를 받았고 이제 V10 Plus라는 새로운 모델이 제품군에 추가되었습니다. Type 42의 생산은 2015년 8월에 종료되었습니다.

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