Fondos de pantalla 4K, HD, HQ Audi R8, fondos verticales
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| Nombre | Fondos de pantalla de Audi R8 |
|---|---|
| Versión | 2.0.0 |
| Actualizar | 31 de 10 de 2024 |
| Tamaño | 28 MB |
| Categoría | Personalización |
| Descargas | 10mil+ |
| Desarrollador | bloodygorgeous |
| Android OS | Android 5.0+ |
| Google Play ID | gorapp.audir8.wallpaper |
Fondos de pantalla de Audi R8 · Capturas de pantalla
Fondos de pantalla de Audi R8 · Descripción
El Audi R8 es un automóvil deportivo de 2 plazas y motor central, que utiliza el sistema de tracción total permanente Quattro, la marca registrada de Audi. Fue introducido por el fabricante de automóviles alemán Audi AG en 2006.
El Audi R8 está diseñado, desarrollado y fabricado exclusivamente por la empresa subsidiaria privada de Audi AG que fabrica piezas automotrices de alto rendimiento, Audi Sport GmbH (antes Quattro GmbH), y se basa en el Lamborghini Gallardo y actualmente en la plataforma Huracán. La construcción fundamental del Audi R8 se basa en el Audi Space Frame y utiliza un monocasco de aluminio construido utilizando los principios del Space Frame. El Audi R8 está fabricado por Audi Sport GmbH en una fábrica recientemente renovada en el 'sitio de aluminio' de Audi en Neckarsulm en Alemania.
También es el primer Audi R8 de producción con faros LED completos. El Audi R8, basado en el concept car Audi Le Mans Quattro (diseñado por Frank Lamberty y Julian Hoenig), apareció por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2003 y en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2003. El automóvil de carretera Audi R8 se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de París el 30 de septiembre de 2006. Hubo cierta confusión con el nombre, que el automóvil comparte con el Audi R8 Le Mans Prototype (LMP) ganador de las 24 horas de Le Mans. Los modelos iniciales incluían el Audi R8 4.2 FSI coupé (con motor V8) y el Audi R8 5.2 FSI coupé (con motor V10). Los modelos descapotables, llamados Spyder por el fabricante, se introdujeron en 2008, seguidos por el modelo GT de alto rendimiento introducido en 2011. Las variantes Motorsport del Audi R8 también se introdujeron posteriormente a partir de 2008. Una versión totalmente eléctrica llamada e-Tron comenzó a desarrollarse, pero solo llegaría a la etapa de producción cuando se presentara el modelo de segunda generación.
El seis veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, Jacky Ickx, describió al Audi R8 como "el auto de carretera con mejor manejo en la actualidad". El Audi R8 recibió un lavado de cara en 2012, y ahora se agregó a la gama un nuevo modelo llamado V10 Plus. La producción del Tipo 42 finalizó en agosto de 2015.
Elija el fondo de pantalla de su Audi R8 que desee y configúrelo como pantalla de bloqueo o pantalla de inicio para darle a su teléfono una apariencia excepcional.
Estamos agradecidos por su gran apoyo y siempre agradecemos sus comentarios sobre nuestros fondos de pantalla.
El Audi R8 está diseñado, desarrollado y fabricado exclusivamente por la empresa subsidiaria privada de Audi AG que fabrica piezas automotrices de alto rendimiento, Audi Sport GmbH (antes Quattro GmbH), y se basa en el Lamborghini Gallardo y actualmente en la plataforma Huracán. La construcción fundamental del Audi R8 se basa en el Audi Space Frame y utiliza un monocasco de aluminio construido utilizando los principios del Space Frame. El Audi R8 está fabricado por Audi Sport GmbH en una fábrica recientemente renovada en el 'sitio de aluminio' de Audi en Neckarsulm en Alemania.
También es el primer Audi R8 de producción con faros LED completos. El Audi R8, basado en el concept car Audi Le Mans Quattro (diseñado por Frank Lamberty y Julian Hoenig), apareció por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2003 y en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2003. El automóvil de carretera Audi R8 se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de París el 30 de septiembre de 2006. Hubo cierta confusión con el nombre, que el automóvil comparte con el Audi R8 Le Mans Prototype (LMP) ganador de las 24 horas de Le Mans. Los modelos iniciales incluían el Audi R8 4.2 FSI coupé (con motor V8) y el Audi R8 5.2 FSI coupé (con motor V10). Los modelos descapotables, llamados Spyder por el fabricante, se introdujeron en 2008, seguidos por el modelo GT de alto rendimiento introducido en 2011. Las variantes Motorsport del Audi R8 también se introdujeron posteriormente a partir de 2008. Una versión totalmente eléctrica llamada e-Tron comenzó a desarrollarse, pero solo llegaría a la etapa de producción cuando se presentara el modelo de segunda generación.
El seis veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, Jacky Ickx, describió al Audi R8 como "el auto de carretera con mejor manejo en la actualidad". El Audi R8 recibió un lavado de cara en 2012, y ahora se agregó a la gama un nuevo modelo llamado V10 Plus. La producción del Tipo 42 finalizó en agosto de 2015.
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