Kalkulator opon

LỐP TÙNG VÀ CALCULATOR WHEEL, OFFSET CALCULATOR WHEEL, LOAD VÀ TỐC INDEX CALCULATOR

ALTERNATIVREIFEN RECHNER, FELGEN RECHNER, EINPRESS tief, LAST UND GESCHWINDIGKEITS RECHNER

КАЛЬКУЛЯТОР ШИН И ЗАПАСНОГО КОЛЕСА, КАЛЬКУЛЯТОР ДИСКОВ, ИНДЕКС СКОРОСТИ И НАГРУЗКИ

Các máy tính bao gồm ba phần: một máy tính lốp xe thay thế và dojazdówek, chỉ số tải trọng và tốc độ và sự lựa chọn của bánh xe. Ứng dụng này là một phần của điều khiển NTK - một bộ công cụ cho người lái xe.

Ngôn ngữ: Ba Lan, Angielski, Deutsch, Pусский

Máy tính thay lốp xe

-calculating Đường kính của một nhà máy lốp xe, mà là chiều cao của toàn bộ vòng tròn (từ mặt đất đến lớp cuối cùng của lốp). Dựa trên các thông số đầu vào của bạn là điều chỉnh toán học hoặc thay thế của lốp xe với giá trị khác nhau, mà phải phù hợp với chiếc xe. Việc điều chỉnh giá phải dựa trên các tiêu chí sau: đường kính của sự thay thế không thể được lớn hơn 1,5% và không ít hơn 2% của một nhà máy lốp xe.

-Có Khả năng để so sánh hai lốp kích thước nhà máy ví dụ. Lốp với thay thế hoặc bảo vệ bánh xe.

Thay vì các nhà sản xuất bánh xe dự phòng tiêu chuẩn thường được sử dụng đặc biệt lái xe bánh xe khẩn cấp với chiếm ít không gian trong thân cây. Nhiệm vụ của họ là để thay thế lốp xe tiêu chuẩn cho các hướng mục đích duy nhất để lưu hóa / ASO tại một tốc độ không quá thường 80 km / h. Họ là kích thước vụng về, khác với các nhà máy lốp xe ví dụ. Bánh xe kích thước khác nhau và các loại tương tự. Việc xác minh quy tắc tuân thủ chấp nhận rằng đường kính của bánh xe dự phòng có thể thay đổi lên đến 5 mm đường kính của vòng tròn thứ hai, nằm trên trục cùng (phía trước hoặc phía sau ). Các khoản không thể được sử dụng vì lý do an ninh. Quá nhiều sự khác biệt chiều cao của lốp xe trên một trục là do sự khác biệt trong va li, hiện tượng Trượt trên đường ướt, hành vi cua, phanh, vv một cách khác. Vì nguy cơ hao mòn của sự khác biệt đó là khuyến cáo rằng dojazdówkę bài đăng trên các trục không lái. Ví dụ, nếu chiếc xe có bánh trước và bị hư hỏng nhà máy lốp trên trục trước, người lái xe, nó được khuyến khích để dịch lốp xe hiệu quả trên trục sau ở phía trước và dojazdówkę bánh xe thứ hai ở mặt sau của máy.

Chú ý! Sự khác biệt thực tế trong đường kính của các nhà máy lốp xe và truy cập (sau này có đường kính nhỏ hơn) có thể hơi nhỏ hơn so với ứng dụng hiển thị. Nhà máy bánh xe được sử dụng thường là không mới và có gai phần mòn. Bánh xe dự phòng thường không sử dụng. Luôn luôn sử dụng các chỉ số khuyến cáo của nhà sản xuất xe hoặc cao hơn. Các thông số được đưa ra bởi các ứng dụng là những giá trị lý thuyết (toán học). Các ứng dụng đã chỉ cung cấp hướng dẫn và tạo điều kiện cho sự lựa chọn đúng đắn của lốp và vành. Các máy tính không đưa vào tài khoản của độ dày của lốp xe thay thế, chỉ đơn thuần là liệt kê đường kính của họ. Luôn luôn kiểm tra xem các bánh xe của sự thay thế không tiếp xúc với giảm xóc và là lỏng lẻo đặt trong bánh xe tốt.

tải Máy tính và lốp xe tốc độ

Dựa vào trọng lượng xe thô cho phép và tốc độ tối đa được tính toán chỉ số tải trọng tối thiểu và tốc độ lốp tiêu chuẩn xe hai trục.

lựa chọn máy tính của bánh xe

Dựa trên việc lựa chọn kích thước của lốp xe được kết hợp ba kích thước phù hợp với bánh xe (theo inch) - tối thiểu, đề nghị và tối đa. Công cụ này cũng cho phép so sánh của các bánh xe máy mới của độ dày như nhau hay khác nhau và bố trí của nó trong giếng bánh xe, có tính bù đắp (ET)

Phiên bản đầu tiên của ứng dụng được xuất bản vào ngày 06 Tháng 1 năm 2017.