Kalkulator opon

스페어 타이어 및 휠 계산기, OFFSET 휠 계산기, LOAD 및 SPEED 색인 계산기

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КАЛЬКУЛЯТОР ШИН И ЗАПАСНОГО КОЛЕСА, КАЛЬКУЛЯТОР ДИСКОВ, ИНДЕКС СКОРОСТИ И НАГРУЗКИ

계산기는 세 가지 모듈로 구성 계산기 교체 용 타이어와 dojazdówek, 하중 지수와 속도와 바퀴의 선택을. 드라이버의 도구 모음 -이 응용 프로그램은 NTK 드라이버의 일부입니다.

언어 : 폴란드어, Angielski, 독일어, Pусский

계산기는 타이어를 대체

전체 원의 높이 타이어 공장의 직경 -calculating (지상에서 트레드의 최종 층). 사용자의 입력 파라미터에 기초하여 수학적 조절 또는 자동차에 적합해야 다른 값을 가진 타이어를 교체한다. 등급 조정은 다음과 같은 기준에 기초한다 : 교체의 직경이 1.5 %를 초과하여 타이어 공장하게는 2 % 이하로 할 수 없다.

두 개의 타이어를 비교하려면 - 능력은 교체 또는 휠 보호기와 예. 타이어 공장 크기.

대신에 표준 스페어 휠 제조 업체의 자주 트렁크 공간을 적게 차지하여 특별 긴급 륜 구동을 사용합니다. 그들의 작업이 가황에 목적 방향에 대한 표준 타이어를 교체하는 것입니다 / ASO는 속도로 일반적으로 80km/h를 초과하지 않는. 이들은 타이어 공장 예와 다른 어려운 크기이다. 다른 크기 바퀴 컴플라이언스 허용 동일 축에있는 공급 휠의 직경은 상기 제 원의 직경으로부터 5mm까지 변할 수 규칙 (전방 또는 후방의 등을들 수있다. 인증 ). 다른 양의 보안을 위해 사용될 수 없다. 하나의 축에 타이어를 너무 높이 차이가 있기 때문에이 것이 좋습니다 차동의 마모의 위험. 등 다른 방법으로 그립의 차이, aquaplaning 현상, 코너링 동작, 제동과 관련된 비 구동 차축에 dojazdówkę 게시 할 수 있습니다. 차량은 전륜 구동을 갖고, 전방 차축 드라이버에 타이어 공장 손상된 경우 예를 들어, 전면에서 후방 차축에 효율적인 타이어 번역 공장의 뒷면에 제 휠 dojazdówkę 것을 권장한다.

주의! 타이어 공장 액세스 (후자가 더 작은 직경을 갖는다)의 직경의 실제의 차이는 디스플레이 응용보다 약간 작을 수있다. 중고 휠 공장은 일반적으로 새로운 것이 아니다 부분적으로 마모 된 트레드가 있습니다. 예비 휠은 자주 사용되지 않습니다. 항상 차량 제조업체 이상에서 권장하는 인덱스를 사용합니다. 응용 프로그램에 의해 주어진 매개 변수 (수학) 이론 값입니다. 애플리케이션은 단지 지침을 제공하고 타이어와 림의 적절한 선택을 용이. 계산기는 단순히 자신의 직경을 나열, 계정에 교체 타이어의 두께를 고려하지 않습니다. 항상 교체의 바퀴는 충격 흡수와 접촉하지 않고 느슨하게 잘 바퀴에 보관되어 있는지 확인합니다.

계산 부하 및 속도 타이어

허용 차량 총중량에 기초하여 최대 속도 표준 두 축 차량 수학적 최소 부하 지수 속도 타이어를 산출한다.

바퀴의 계산기 선택

추천 최대, 최소 - 타이어의 크기의 선택에 기초하여 세 개의 정합 휠 (인치) 크기와 일치한다. 이 툴은 또한 계정 오프셋 (ET)을 고려하여, 동일하거나 상이한 두께 휠 웰에서의 배치의 새로운 공장 바퀴의 비교를 허용

응용 프로그램의 첫 번째 버전은 2017년 1월 6일에 발표했다.