Tapety Forda Raptora

Ford Raptor to tabliczka znamionowa używana przez Ford Motor Company w „wysokich osiągach” pickupach. Używany od roku modelowego 2010 Raptor jest najbardziej wydajną wersją Forda F-150 i Forda Rangera. Swoją nazwę zawdzięcza zarówno ptakom drapieżnym, jak i velociraptorowi, linia modeli ma być zgodnym z prawem ulicznym odpowiednikiem terenowej ciężarówki z trofeami. F-150 Raptor jest obecnie w trzeciej generacji; Ranger Raptor został wprowadzony w 2019 roku (na rynkach poza Ameryką Północną).

Zoptymalizowany do użytku w terenie Raptor jest standardowo wyposażony w napęd na cztery koła, system zawieszenia o średnim skoku i opony terenowe. Model wyposażony jest również w najmocniejsze silniki dostępne w liniach F-150/Ranger. Wraz z szerszymi błotnikami Raptor jest wyposażony we własną osłonę chłodnicy, zastępując emblemat Ford Blue Oval dużym napisem „FORD” na osłonie chłodnicy.

W roku modelowym 2010 Ford SVT wprowadził SVT Raptor, swój drugi pojazd wywodzący się z Forda F-150. W znaczącym kontraście do możliwości na drodze SVT Lightning 1993-2004, SVT Raptor został zoptymalizowany pod kątem osiągów terenowych, podobnie do pustynnego pojazdu wyścigowego.

Pierwszy produkcyjny Raptor, stopiony pomarańczowy z cyfrową grafiką błota, został sprzedany na aukcji za 130 000 USD, a wszystkie dochody powyżej sugerowanej ceny detalicznej przeznaczone są na cele charytatywne. Wersja wyścigowa, F-150 SVT Raptor R, została zbudowana z myślą o wyścigach Baja 1000. Wykorzystuje silnik V8 o pojemności 6,2 l o mocy 500 KM (370 kW).

SVT wyposażyło Raptora w wewnętrzne amortyzatory boczne Fox Racing z zewnętrznymi zbiornikami, co pozwala na 11,2 cala skoku przedniego zawieszenia i 12,1 cala z tyłu. Tylne resory piórowe oraz przednie górne i dolne wahacze zostały przeprojektowane, aby dostosować je do konstrukcji zawieszenia o dużym skoku, z SVT poszerzającym rozstaw o siedem cali i podnoszącym prześwit o dwa cale.

Tylna oś miała blokowany mechanizm różnicowy o przełożeniu 4,10:1, z przednią osią z otwartym mechanizmem różnicowym. W 2012 roku otwarta oś przednia została zastąpiona przez mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu z przekładnią śrubową Torsen. Zamiast całorocznych opon F-150 Raptor został wyposażony w oponę 315/70/17" BFGoodrich KO.

W dużej mierze wyposażony pomiędzy F-150 XLT i Lariat, SVT Raptor jest wyposażony w kilka elementów wewnętrznych charakterystycznych dla linii modelowej, służących jako funkcjonalne ulepszenia. Obok foteli z wysokimi podparciami, na skórzanej osłonie kierownicy dodano pomarańczowy pasek (działający jako wizualny punkt odniesienia). Zgodnie z Super Duty, SVT Raptor został wstępnie okablowany do wyposażenia na rynku wtórnym.

Wybierz żądaną tapetę Ford raptor i ustaw ją jako ekran blokady lub ekran główny, aby nadać telefonowi wyjątkowy wygląd.

Jesteśmy wdzięczni za wspaniałe wsparcie i zawsze czekamy na Twoją opinię na temat naszych tapet.