Aircraft VOR Free [legacy - s

** INFORMACJA O LEGACYJNOŚCI: **
Najnowszy, zintegrowany pokład lotniczy programistów, fDeck: instrumenty latające jest już dostępny. Zaleca się korzystanie z fDeck, ponieważ otrzyma on wszystkie przyszłe aktualizacje i wsparcie.

Aircraft VOR udostępnia przyrząd GPS VOR samolotu pokazany jako typowy przyrząd Bendix / King KI-208A.

Pozwala „dostroić” nawigację samolotów w radiolatarniach o bardzo wysokiej częstotliwości dookólnej (VOR) za pośrednictwem światowej bazy danych i umożliwia wybranie i śledzenie radialnego VOR do lub ze stacji VOR.
Opcjonalnie pokazuje również odchylenie od toru w metrach.

Funkcje:
 - Twarz Bendix / King KI-208A
 - Światowa baza danych nawigacji VOR (pobrana przy pierwszym użyciu)
 - Cyfrowe CRS i wskazania odległości do stacji
 - Opcja wyświetlania błędu skrzyżowania
 - Filtrowany i wygładzony wyświetlacz - brak drgań i skoków!
 - Wsparcie dla ekranów pionowych i poziomych
 - Obsługa wielu rozdzielczości ekranu

To jest darmowa wersja aplikacji. Jest obsługiwany przez reklamy i ma pięciominutowy limit czasu. Aktualizacja do wersji płatnej usuwa oba te ograniczenia.

Stosowanie

WAŻNY PUNKT 1 - Upewnij się, że masz aktywne połączenie danych podczas uruchamiania aplikacji po raz pierwszy, ponieważ spróbuje ona pobrać bazę danych nawigacji radiowej.

Nie używaj go, dopóki nie dowiesz się, jak działa!
Do momentu uzyskania poprawki GPS lub w przypadku jej utraty, wskaźnik włączenia / wyłączenia VOR będzie wyświetlany, a odległość do stacji pokaże ----
 
Strojenie stacji
Użyj menu aplikacji, aby wybrać „Tune NAV”. Zostaną wyświetlone wszystkie stacje VOR w promieniu 200 mil morskich od bieżącej lokalizacji. Wybór VOR dostroi go. Naciśnij przycisk „Wstecz” na urządzeniu po wybraniu żądanego VOR.
 
Dowiedz się, na którym radialnie się znajdujesz
Pierwszą rzeczą do zapamiętania, gdy próbujesz dowiedzieć się, na którym radialu jesteś, jest to, że wszystkie radialne pochodzą ze stacji. Wskaźnik jest w stanie pokazać, w którym kierunku należy śledzić stację, ale nie jest to bezpośrednio kierunek promieniowy, na którym się znajdujesz (wynosi 180 stopni na zewnątrz). Aby wyśrodkować igłę i znaleźć bieżący promieniowy, obracaj kartę kompasu instrumentów aż do
 igła centruje się ze wskazaniem FROM.
 
Sprawdzanie aktualnego namiaru na stację
Czasami konieczne jest uzyskanie aktualnego namiaru na stację. Aby uzyskać namiar z aktualnej pozycji na stację, obróć kartę kompasu instrumentów, aż igła zostanie wyśrodkowana i pojawi się flaga TO.
 
Latanie określonym radialem
Czasami konieczne jest latanie określonym promieniem do / ze stacji. W takim przypadku najpierw wybierz radial, którym chcesz latać, obracając kartę kompasu instrumentów do tego radialu, upewniając się, że flaga TO / FROM ma właściwy sens. Igła VOR następnie wskaże ci kierunek, w którym musisz się poruszać, aby przechwycić pożądany promień. Jeśli igła znajduje się po prawej stronie, leć w prawo. Jeśli jest po lewej, leć w lewo. Po zbliżeniu się do pożądanego promienia igła zbliży się do środka. Każda kropka wskazana na wyświetlaczu ma 2 stopnie, więc igła zacznie się poruszać, gdy znajdziesz się w promieniu 10 stopni od pożądanego promienia. Powinieneś zacząć skręcać na pożądany kurs, który pasuje do twojego promienia, tak aby kurs samolotu pasował do pożądanego promienia, gdy igła jest wycentrowana. Będziesz musiał odpowiednio zrekompensować wiatr.
 
Wyświetlanie odchylenia X-Track
Możesz wyświetlić bieżący błąd skrzyżowania w metrach, przełączając opcję menu. Wyświetli to liczbę metrów na lewo lub na prawo od toru, gdy zbliżasz się do mniej niż 1 km od pożądanego promienia
  
Więcej informacji można znaleźć na stronie http://www.wikihow.com/Navigate-Using-a-VOR

Jeśli podoba Ci się ta aplikacja, wypróbuj moje inne aplikacje związane z samolotami / lataniem!
Jestem profesjonalnym inżynierem oprogramowania, programistą Androida w niepełnym wymiarze godzin i prywatnym pilotem, więc chętnie usłyszę twoje przemyślenia, prośby o funkcje i zgłoszenia błędów