Aircraft VOR Free [legacy - s

** AVISO DE LEGADO: **
La última plataforma de vuelo integrada para desarrolladores, fDeck: instrumentos de vuelo ya está disponible. Se recomienda que use fDeck ya que esto recibirá todas las actualizaciones y soporte futuros.

Aircraft VOR le proporciona un instrumento VOR basado en GPS que se muestra como un instrumento Bendix / King KI-208A típico.

Le permite 'sintonizar' la navegación de la aeronave Balizas de rango omnidireccional de muy alta frecuencia (VOR) a través de una base de datos mundial y le permite seleccionar y rastrear un radial VOR hacia o desde la estación VOR.
Opcionalmente, también muestra su desviación transversal en metros.

caracteristicas:
 - Cara Bendix / King KI-208A
 - Base de datos de navegación VOR mundial (descargada en el primer uso)
 - Indicaciones digitales de CRS y distancia a la estación
 - Opción para mostrar el error de cross-track
 - Pantalla filtrada y suavizada: ¡sin fluctuaciones ni saltos!
 - Soporte para pantallas verticales y horizontales.
 - Soporte para múltiples resoluciones de pantalla

Esta es la versión gratuita de la aplicación. Es compatible con anuncios y tiene un límite de tiempo de cinco minutos. La actualización a la versión paga elimina ambas restricciones.

Uso

PUNTO IMPORTANTE 1: asegúrese de tener una conexión de datos activa cuando inicie la aplicación por primera vez, ya que intentará descargar la base de datos de navegación por radio.

¡No lo use hasta que sepa que está funcionando!
Hasta que se obtenga una reparación de GPS, o en caso de pérdida de la reparación de GPS, se mostrará el indicador de activación / desactivación de VOR y se mostrará la distancia a la estación ----
 
Sintonizando una estación
Use el menú de la aplicación para seleccionar 'Tune NAV'. Se le presentarán todas las estaciones VOR dentro de las 200 millas náuticas de su ubicación actual. Seleccionar un VOR lo afinará. Presione el botón 'Atrás' de sus dispositivos cuando haya seleccionado su VOR deseado.
 
Averiguar en qué radial estás actualmente
Lo primero que debe recordar al intentar averiguar en qué radial se encuentra es que todos los radiales provienen de la estación. El indicador puede mostrarle en qué dirección seguir a la estación, pero esto no es directamente en qué radial está (está a 180 grados hacia afuera). Para centrar la aguja y encontrar el radial en el que se encuentra actualmente, gire la tarjeta de compás del instrumento hasta
 la aguja se centra con una indicación DE.
 
Descubriendo su rumbo actual a la estación
A veces es necesario obtener su rumbo actual a la estación. Para obtener el rumbo desde su posición actual hasta la estación, gire la tarjeta de compás del instrumento hasta que la aguja esté centrada y aparezca la bandera TO.
 
Volando un radial específico
A veces es necesario volar a lo largo de un radio específico hacia / desde la estación. En este caso, primero seleccione el radial que desea volar girando la tarjeta de compás del instrumento a ese radial, asegurándose de que el indicador TO / FROM esté en el sentido correcto. La aguja VOR le indicará en qué dirección debe moverse para interceptar su radial deseado. Si la aguja está a la derecha, vuela a la derecha. Si está a la izquierda, vuela a la izquierda. Al acercarse a su radial deseado, la aguja se cerrará en el centro. Cada punto indicado en la pantalla es de 2 grados, por lo que la aguja comenzará a moverse cuando esté dentro de los 10 grados del radial deseado. Debe comenzar a girar hacia el rumbo deseado, que coincide con su radial para que el rumbo de su avión coincida con el radial deseado cuando la aguja está centrada. Deberá compensar el viento adecuadamente.
 
Visualización de la desviación de X-Track
Puede mostrar su error de cruce actual en metros alternando la opción de menú. Esto le mostrará la cantidad de metros a la izquierda o derecha de la pista cuando se acerque a menos de 1 km de su radial deseado
  
Para obtener más información, visite http://www.wikihow.com/Navigate-Using-a-VOR

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Soy un ingeniero de software profesional, desarrollador de Android a tiempo parcial y piloto privado apasionado, por lo que me encantaría escuchar sus pensamientos, solicitudes de funciones e informes de errores