خلفيات 4K ، HD ، HQ Dodge Challenger ، خلفيات عمودية
advertisement
| الاسم | خلفيات دودج تشالنجر |
|---|---|
| الإصدار | 2.0.0 |
| تحديث | 28 أغسطس 2024 |
| الحجم | 28 MB |
| الفئة | تخصيص |
| عمليات التثبيت | 50آلاف+ |
| مطوّر البرامج | bloodygorgeous |
| Android OS | Android 5.0+ |
| Google Play ID | gorapp.dodgechallenger.wallpapers |
خلفيات دودج تشالنجر · لقطات شاشة
خلفيات دودج تشالنجر · الوصف
دودج تشالنجر هو اسم لثلاثة أجيال مختلفة من السيارات (اثنان منها عبارة عن سيارات المهر) التي تنتجها شركة دودج الأمريكية لصناعة السيارات. ومع ذلك ، كان أول استخدام لاسم تشالنجر من قبل دودج في عام 1959 لتسويق "نسخة قيمة" من Coronet Silver Challenger بالحجم الكامل.
من عام 1970 إلى عام 1974 ، تم بناء الجيل الأول من سيارة دودج تشالنجر المهر باستخدام منصة كرايسلر E في أنماط هيكل صلب وقابل للتحويل تشترك في المكونات الرئيسية مع بليموث باراكودا.
من عام 1978 إلى عام 1983 ، كان الجيل الثاني عبارة عن سيارة ميتسوبيشي جالانت لامدا المصممة بشارة ، وهي نسخة كوبيه من سيارة اقتصادية صغيرة الحجم.
الجيل الثالث والحالي هو سيارة المهر التي تم تقديمها في أوائل عام 2008 في البداية كمنافس للجيل الخامس المتطور فورد موستانج والجيل الخامس من شيفروليه كامارو.
تم تقديم دودج تشالنجر في خريف عام 1969 لطراز عام 1970 ، وكانت واحدة من سيارتين من طراز كرايسلر E-body ، والأخرى هي بلايموث باراكودا الأصغر قليلاً. تم وضعها للتنافس ضد ميركوري كوغار وبونتياك فايربيرد في الطرف العلوي من قطاع سوق سيارات المهر ، كانت "استجابة متأخرة نوعًا ما" لسيارة فورد موستانج ، التي ظهرت لأول مرة في أبريل 1964. ومع ذلك ، قصدت كرايسلر سيارة دودج تشالنجر الجديدة على أنها أقوى سيارة حصان على الإطلاق ، ومثل سيارة Barracuda الأقل تكلفة ، كانت متوفرة في عدد مذهل من مستويات القطع والخيارات ومع كل محرك تقريبًا في مخزون Chrysler.
كان أول استخدام لاسم "تشالنجر" لحزمة زخرفية في عام 1959 تسمى دودج سيلفر تشالنجر ، والتي كانت كوبيه ببابين فقط.
إن قاعدة عجلات تشالنجر الأطول ، والأبعاد الأكبر ، والمقصورة الداخلية الأكثر فخامة كانت مدفوعة بإطلاق ميركوري كوغار عام 1967 ، وبالمثل ، سيارة حصان أكبر وأكثر أناقة وأكثر تكلفة تستهدف المشترين الأمريكيين الشباب الأثرياء.
صاغ التصميم الخارجي كارل كاميرون ، الذي كان مسؤولاً أيضًا عن التصميمات الخارجية لسيارة دودج تشارجر 1966. بنى كاميرون شبكة دودج تشالنجر 1970 على رسم أقدم لنموذج تشارجر 1966 ميتًا والذي كان سيحتوي على محرك توربيني. كان قطاع سيارات المهر يتراجع بالفعل بحلول الوقت الذي وصلت فيه دودج تشالنجر. انخفضت المبيعات بشكل كبير بعد عام 1970 ، وعلى الرغم من ارتفاع المبيعات لعام 1973 مع بيع أكثر من 27800 سيارة ، توقف إنتاج دودج تشالنجر في منتصف عام 1974. تم بيع ما مجموعه 165437 من الجيل الأول من دودج تشالنجرز.
يرجى اختيار خلفية Dodge Challenger التي تريدها وتعيينها كشاشة قفل أو شاشة رئيسية لمنح هاتفك مظهرًا رائعًا.
نحن ممتنون لدعمكم الكبير ونرحب دائمًا بتعليقاتكم حول خلفياتنا.
من عام 1970 إلى عام 1974 ، تم بناء الجيل الأول من سيارة دودج تشالنجر المهر باستخدام منصة كرايسلر E في أنماط هيكل صلب وقابل للتحويل تشترك في المكونات الرئيسية مع بليموث باراكودا.
من عام 1978 إلى عام 1983 ، كان الجيل الثاني عبارة عن سيارة ميتسوبيشي جالانت لامدا المصممة بشارة ، وهي نسخة كوبيه من سيارة اقتصادية صغيرة الحجم.
الجيل الثالث والحالي هو سيارة المهر التي تم تقديمها في أوائل عام 2008 في البداية كمنافس للجيل الخامس المتطور فورد موستانج والجيل الخامس من شيفروليه كامارو.
تم تقديم دودج تشالنجر في خريف عام 1969 لطراز عام 1970 ، وكانت واحدة من سيارتين من طراز كرايسلر E-body ، والأخرى هي بلايموث باراكودا الأصغر قليلاً. تم وضعها للتنافس ضد ميركوري كوغار وبونتياك فايربيرد في الطرف العلوي من قطاع سوق سيارات المهر ، كانت "استجابة متأخرة نوعًا ما" لسيارة فورد موستانج ، التي ظهرت لأول مرة في أبريل 1964. ومع ذلك ، قصدت كرايسلر سيارة دودج تشالنجر الجديدة على أنها أقوى سيارة حصان على الإطلاق ، ومثل سيارة Barracuda الأقل تكلفة ، كانت متوفرة في عدد مذهل من مستويات القطع والخيارات ومع كل محرك تقريبًا في مخزون Chrysler.
كان أول استخدام لاسم "تشالنجر" لحزمة زخرفية في عام 1959 تسمى دودج سيلفر تشالنجر ، والتي كانت كوبيه ببابين فقط.
إن قاعدة عجلات تشالنجر الأطول ، والأبعاد الأكبر ، والمقصورة الداخلية الأكثر فخامة كانت مدفوعة بإطلاق ميركوري كوغار عام 1967 ، وبالمثل ، سيارة حصان أكبر وأكثر أناقة وأكثر تكلفة تستهدف المشترين الأمريكيين الشباب الأثرياء.
صاغ التصميم الخارجي كارل كاميرون ، الذي كان مسؤولاً أيضًا عن التصميمات الخارجية لسيارة دودج تشارجر 1966. بنى كاميرون شبكة دودج تشالنجر 1970 على رسم أقدم لنموذج تشارجر 1966 ميتًا والذي كان سيحتوي على محرك توربيني. كان قطاع سيارات المهر يتراجع بالفعل بحلول الوقت الذي وصلت فيه دودج تشالنجر. انخفضت المبيعات بشكل كبير بعد عام 1970 ، وعلى الرغم من ارتفاع المبيعات لعام 1973 مع بيع أكثر من 27800 سيارة ، توقف إنتاج دودج تشالنجر في منتصف عام 1974. تم بيع ما مجموعه 165437 من الجيل الأول من دودج تشالنجرز.
يرجى اختيار خلفية Dodge Challenger التي تريدها وتعيينها كشاشة قفل أو شاشة رئيسية لمنح هاتفك مظهرًا رائعًا.
نحن ممتنون لدعمكم الكبير ونرحب دائمًا بتعليقاتكم حول خلفياتنا.
