4K, HD, HQ Dodge Charger 1970 Hintergrundbilder, vertikale Hintergründe
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| Name | Dodge Charger Hintergründe |
|---|---|
| Version | 2.0.0 |
| Aktualisieren | 02. Sep. 2024 |
| Größe | 28 MB |
| Kategorie | Personalisierung |
| Installationen | 10Tsd.+ |
| Entwickler | bloodygorgeous |
| Android OS | Android 5.0+ |
| Google Play ID | gorapp.dodgecharger1970.wallpaper |
Dodge Charger Hintergründe · Screenshots
Dodge Charger Hintergründe · Beschreibung
Der Dodge Charger (1966), auch bekannt als Dodge Charger (B-Karosserie), ist ein Mittelklasse-Automobil, das von 1966 bis 1978 von Dodge produziert wurde und auf der Chrysler B-Plattform basierte.
Der Dodge Charger wurde für das Modelljahr 1970 leicht verändert. Dies war das letzte Jahr des Dodge Charger der 2. Generation und verfügte über eine große umlaufende Chromstoßstange, und der Kühlergrill war nicht mehr in der Mitte geteilt. Neue elektrische Scheinwerfertüren ersetzten den alten Vakuumstil. Die Rücklichter waren ähnlich wie bei 69, aber die 500er und R/T-Modelle wurden mit einer neuen, attraktiveren Rücklichtblende geliefert. Bei der R/T wurden neue, nach hinten gerichtete Schaufeln mit dem R/T-Logo an den Vordertüren über den Türmuscheln angebracht. Ein neuer 440er oder HEMI-Motorhaubenausschnitt wurde nur für dieses Jahr auf die Optionsliste gesetzt. Dodge lackierte die Jakobsmuscheleinsätze in der Motorhaube schwarz und legte die silbernen Motorbeschriftungen darauf. Neue „High Impact“-Farben erhielten Namen wie „Top Banana“ und „Panther Pink“.
Eine neue Motoroption schaffte es zum ersten Mal auf die Liste der Charger, der 440 Six Pack. Mit drei zweiläufigen Vergasern und einer Leistung von 390 PS (290 kW) gehörte er zu den exotischsten Setups seit den Cross-RAM-Max-Wedge-Motoren der frühen 1960er Jahre. Das Six Pack wurde zuvor auf dem Dodge Super Bee und Plymouth Road Runner Mitte des Jahres 1969 verwendet. Trotz dieses neuen Motors ging die Produktion erneut auf 46.576 zurück, hauptsächlich aufgrund des neuen E-Karosserie Dodge Challenger Pony Cars sowie schnell steigender Kfz-Versicherungssätze. In der NASCAR-Saison 1970 hatte der 1970er Dodge Charger zehn Siege, mehr als jedes andere Auto, einschließlich der 1969er Dodge Charger Daytonas und der Plymouth Superbirds, was Bobby Isaac die Grand National Championship bescherte. Buddy Baker fuhr 1970 die blaue #88 Engineering Daytona und war das erste und einzige legale Auto, das über 200 Meilen pro Stunde fuhr. Dieser Rekord hielt über 13 Jahre.
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Dodge Charger 1970-Hintergrundbild und stellen Sie es als Sperrbildschirm oder Startbildschirm ein, um Ihrem Telefon ein herausragendes Aussehen zu verleihen.
Wir sind dankbar für Ihre großartige Unterstützung und freuen uns immer über Ihr Feedback zu unseren Hintergrundbildern.
Der Dodge Charger wurde für das Modelljahr 1970 leicht verändert. Dies war das letzte Jahr des Dodge Charger der 2. Generation und verfügte über eine große umlaufende Chromstoßstange, und der Kühlergrill war nicht mehr in der Mitte geteilt. Neue elektrische Scheinwerfertüren ersetzten den alten Vakuumstil. Die Rücklichter waren ähnlich wie bei 69, aber die 500er und R/T-Modelle wurden mit einer neuen, attraktiveren Rücklichtblende geliefert. Bei der R/T wurden neue, nach hinten gerichtete Schaufeln mit dem R/T-Logo an den Vordertüren über den Türmuscheln angebracht. Ein neuer 440er oder HEMI-Motorhaubenausschnitt wurde nur für dieses Jahr auf die Optionsliste gesetzt. Dodge lackierte die Jakobsmuscheleinsätze in der Motorhaube schwarz und legte die silbernen Motorbeschriftungen darauf. Neue „High Impact“-Farben erhielten Namen wie „Top Banana“ und „Panther Pink“.
Eine neue Motoroption schaffte es zum ersten Mal auf die Liste der Charger, der 440 Six Pack. Mit drei zweiläufigen Vergasern und einer Leistung von 390 PS (290 kW) gehörte er zu den exotischsten Setups seit den Cross-RAM-Max-Wedge-Motoren der frühen 1960er Jahre. Das Six Pack wurde zuvor auf dem Dodge Super Bee und Plymouth Road Runner Mitte des Jahres 1969 verwendet. Trotz dieses neuen Motors ging die Produktion erneut auf 46.576 zurück, hauptsächlich aufgrund des neuen E-Karosserie Dodge Challenger Pony Cars sowie schnell steigender Kfz-Versicherungssätze. In der NASCAR-Saison 1970 hatte der 1970er Dodge Charger zehn Siege, mehr als jedes andere Auto, einschließlich der 1969er Dodge Charger Daytonas und der Plymouth Superbirds, was Bobby Isaac die Grand National Championship bescherte. Buddy Baker fuhr 1970 die blaue #88 Engineering Daytona und war das erste und einzige legale Auto, das über 200 Meilen pro Stunde fuhr. Dieser Rekord hielt über 13 Jahre.
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