خلفيات ياماها R1M

Yamaha R1M ، أو قريبًا R1 ، هي دراجة رياضية من فئة مفتوحة ، أو دراجة نارية فائقة السرعة ، صنعتها Yamaha من عام 1998 حتى الوقت الحاضر. بعد إعادة تصميم محرك Genesis ، أطلقت Yamaha محرك Yamaha R1M لإنشاء محرك أكثر إحكاما عن طريق رفع عمود إدخال علبة التروس والسماح بوضع عمود إخراج علبة التروس تحته.

لا تزال Yamaha R1M هي قمة الدراجات النارية Yamaha supersport ، وبعيدًا عن الاستيلاء على إحدى دراجات MotoGP القديمة من Valentino Rossi ، فإن هذا هو أفضل أداء يمكنك الاستمتاع به مع شعار الشوكات الرنانة. بالنسبة لعام 2018 ، تركت Yamaha نفس خط القيادة - سيكون معظمنا سعيدًا بأرقام 197 حصانًا و 112 نيوتن متر من محرك رباعي الأسطوانات متقاطع - ولكن قمنا بترقية حزمة الإلكترونيات. لذلك ، بالإضافة إلى IMU المكون من 6 محاور ، والذي يتحكم في التحكم في الجر ، ونظام ABS ، والتحكم في الانزلاق ، والتحكم في الرفع ، والتحكم في الإطلاق ، فإن Yamaha R1M تحصل على تعليق Ohlins شبه نشط يضبط الضغط والارتداد أثناء التنقل ، اعتمادًا على ردود الفعل التي يتلقاها من أجهزة الاستشعار. يطلق عليه Ohlins Smart EC 2ERS. إنه يحصل على ناقل حركة سريع محدث يسمح له الآن بتبديل التروس دون القابض أيضًا.

سيظهر مخطط ألوان جديد لأول مرة في 2018 Yamaha YZF-R1M ، يسمى "Silver Blu Carbon". في معرض EICMA المئوي للدراجات النارية ، كشفت Yamaha رسميًا عن جيل جديد من Yamaha R1M. إنه مشابه لـ MotoGP's 2005-Present YZR M1. تدعي ياماها وزنها الرطب 199 كجم (439 رطلاً). تحتوي الدراجة الجديدة على حزمة إلكترونية تتضمن نظام التحكم في الجر (TCS) ونظام التحكم في الانزلاق (SCS) ، ونظام التحكم في رفع العجلات (LIF) ، ومكابح مانعة للانغلاق مرتبطة ، ونظام التحكم في الانطلاق (LCS) ، ونظام التحويل السريع (QSS) ) ، وأوضاع طاقة قابلة للتحديد. يعد نظام التحكم في الانزلاق في Yamaha R1M هو الأول في إنتاج دراجة نارية. يتم تغذية المعلومات للدراجة من خلال ستة محاور الدوران (وحدة قياس بالقصور الذاتي) وأجهزة استشعار أخرى تزيد عن 100 مرة في الثانية.

يرجى اختيار خلفية Yamaha R1M التي تريدها وتعيينها كشاشة قفل أو شاشة رئيسية لمنح هاتفك مظهرًا رائعًا.

نحن ممتنون لدعمكم الكبير ونرحب دائمًا بتعليقاتكم حول خلفياتنا.