خلفيات نيسان 350Z

نيسان 350Z هي سيارة رياضية ببابين ومقعدين تم تصنيعها بواسطة شركة نيسان موتور من عام 2002 إلى عام 2009 وتمثل الجيل الخامس من خط سيارات نيسان Z. دخلت Nissan 350Z الإنتاج في عام 2002 وتم بيعها وتسويقها كنموذج 2003 اعتبارًا من أغسطس 2002. السنة الأولى كانت هناك سيارة كوبيه فقط ، حيث لم تظهر رودستر لأول مرة حتى العام التالي. في البداية ، جاءت الكوبيه في إصدارات Base ، و Enthusiast ، و Performance ، و Touring ، و Track ، بينما اقتصرت سيارة Roadster على مستويات المتحمسين و Touring. جاء تراك تقليم بعجلات خفيفة الوزن ومكابح بريمبو ، لكن ضبط التعليق كان هو نفسه مثل جميع سيارات الكوبيه الأخرى. خلفت سيارة نيسان 350Z طراز 370Z لعام 2009.

تم الكشف عن Z Concept في معرض ديترويت للسيارات بعد ذلك بعامين ، والذي كان متشابهًا في شكل الجسم ولكن مع واجهة أمامية جديدة. خضعت السيارة بعد ذلك لعملية إعادة تصميم بسيطة وتم تخصيصها في النهاية لمحرك 3.5 لتر VQ35DE ، ومن ثم أصبحت تعرف باسم نيسان 350Z.

نيسان 350Z هي سيارة رياضية ذات محرك أمامي ودفع خلفي وبابين ومقعدين من تصميم أجاي بانشال من نيسان ديزاين أمريكا في سان دييجو ، كاليفورنيا ، في عام 2000. وقد استوحى هذا البرنامج من الاستقبال الناجح لـ موديل 1998240Z. تم إصدار نيسان 350Z كوبيه في يوليو 2002 في اليابان عند وكلاء نيسان الياباني المعاد تنظيمه والذي أطلق عليه اسم Nissan Blue Stage ، وفي 20 أغسطس 2002 في الولايات المتحدة ، كانت متوفرة في 5 مجموعات: '350Z' (Base) و 'Enthusiast' و Performance. و "Touring" و "Track". في أوروبا ، كان الطراز "Track" متاحًا فقط ، على الرغم من أنه تم تمييزه وتسويقه على أنه "350Z".

في عام 2004 قدمت نيسان 350Z Roadster بسقف علوي قابل للسحب كهربائيًا. في سوق الولايات المتحدة ، كانت السيارة متوفرة في حزمتين متطابقتين (متحمس و Touring) ، بينما في أوروبا ، تم تقديم إصدارات مماثلة مثل الكوبيه. أضافت نيسان طراز Grand Touring (GT) إلى حزم تقليم Roadster لعام 2005. بالنسبة لعام 2006 ، تلقت Nissan 350Z تغييرات في عملية تجميل منتصف الدورة. بالنسبة لعام 2007 ، تم تعديل نيسان 350Z بشكل معتدل مرة أخرى.

نيسان 350Z هي خيار شائع للهواة والمحترفين الذين يتنافسون في أحداث SCCA. حقق T.C Kline المركز الثالث في فئة Touring 2 لعام 2003 في واحدة من ثلاث طائرات Z33 التي تأهلت إلى جولات SCCA T-2 في ذلك العام. في فئة SCCA GT2 ، فاز Jim Goughary باللقب في الموسم الأول للسيارة.

كما شهدت السيارة نجاحًا في الأحداث الفردية لمركز SCCA. في عام 2006 ، خسرت سيارة نيسان 350Z التي يقودها كارتر طومسون بطولة SCCA الوطنية بفارق 0.1 ثانية خلال يومين من المنافسة. حققت نيسان 350Z مستوى عالٍ من النجاح في البطولات الفردية الوطنية منذ عام 2006. وعلى الرغم من توقف إنتاج نيسان 350Z في عام 2009 ، إلا أن السيارة تواصل المنافسة في أحداث SCCA المحلية والوطنية. في الآونة الأخيرة في عام 2015 ، تم تصنيف السائقين الفرديين في نيسان 350Z جيف ستيوارت وبريان هايتكوتر كأفضل سائقين من SCCA يتنافسان في سباق السيارات الوطنية.

للترويج لسيارة Nissan 350Z ، أصدرت نيسان فيلمًا قصيرًا بعنوان "The Run" مع طراز عام 2003 يتم قيادته بسرعة عالية عبر شوارع المدينة بسرعة تصل إلى 200 كم / ساعة (124 ميلاً في الساعة). حدث ذلك من خلال الشوارع الضيقة المرصوفة بالحصى في براغ في جمهورية التشيك واستغرقت ست دقائق ونصف.

حظيت نيسان 350Z بشعبية كبيرة لدى مصنعي الدييكاست ، حيث أطلقت شركات مثل Hot Wheels ألوانًا وأنماط مختلفة للسيارة على مر السنين.

استفادت نيسان 350Z من الشعبية من خلال الظهور في فيلم The Fast and the Furious: Tokyo Drift ، حيث تم تزويدها بطقم جسم Veilside ، من بين تعديلات أخرى ، وكان مدفوعاً بالشخصية الخيالية "Drift King" تاكاهاشي.

يرجى اختيار خلفية نيسان 350Z التي تريدها وتعيينها كشاشة قفل أو شاشة رئيسية لمنح هاتفك مظهرًا رائعًا.

نحن ممتنون لدعمكم الكبير ونرحب دائمًا بتعليقاتكم حول خلفياتنا.