DPF Stan filtra cząstek swojego TDI VW Audi Seat Skoda (patrz lista silnika)
advertisement
| Nazwa | VAG DPF lite |
|---|---|
| Wersja | 2.24.4 |
| Aktualizuj | 24 wrz 2023 |
| Rozmiar | 6 MB |
| Kategoria | Motoryzacja |
| Instalacje | 100tys.+ |
| Deweloper | Daaren Fonloil |
| Android OS | Android 4.4+ |
| Google Play ID | com.applagapp.vagdpf_free |
VAG DPF lite · Zrzuty ekranu
VAG DPF lite · Opis
VAG DPF lite to darmowa wersja aplikacji VAG DPF, która pokazuje najważniejsze dane związane z filtrem cząstek stałych DPF i fazami jego regeneracji za pomocą adaptera Bluetooth/WIFI ELM327. Dzięki tej bezpłatnej aplikacji możesz statycznie przeglądać 3 parametry związane ze stanem filtra cząstek stałych. Ta aplikacja nie używa standardowych poleceń OBD2, jak prawie wszystkie inne aplikacje, używa bezpośrednio poleceń CAN specyficznych dla modelu samochodu i dlatego nie działa z każdym samochodem; ze względu na użycie poleceń CAN aplikacja potrzebuje przynajmniej przyzwoitego adaptera ELM327 (patrz uwaga poniżej); niektórzy użytkownicy zgłaszają, że aplikacja działa poprawnie z adapterem 10-15 euro.
Forum VAG DPF: https://www.applagapp.com/forum/
FAQ dotyczące VAG DPF: https://www.applagapp.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=319
UWAGA!! Ta aplikacja działa tylko z samochodami grupy VAG (Audi Volkswagen Seat Skoda Porsche) wyposażonymi w silniki wymienione poniżej; pełna kompatybilność nie jest gwarantowana w przypadku silników niewymienionych na liście, więc jeśli kupisz aplikację, pamiętaj, że niektóre lub wszystkie funkcje mogą nie działać poprawnie.
Ta aplikacja nie działa z samochodami innych marek ze względu na inny protokół diagnostyczny.
Obsługiwane silniki:
DETA, CRBC, CFHD,CUNA, CFFB, CFWA(*), CLHA, CXXB, CAYC (częściowo działające na Passacie 3C MY10), CAHA (beta, wymaga weryfikacji), CXHA, DTTC (nie MY2022 i kolejne), CDUC
Silniki przetestowane pomyślnie przez użytkowników:
CFGB(*), CFGC, CJCA, CRMB, CUPA, CUSA, CXFA, CAYB, CAYD, CRLB, CUTA, CFHC, CAGA(*), CSHA, CJCD, DFSB, CLAB, DFLA, DCXA, CFCA, CGLC, CFJB, CFHA, CRUA, DDYA, DFFA, CRKB, DCYA, DFCA, CUUB, CGLB, CUAA, CUSB, CAPA(*), DFGA, DFSF, DFHA, CNHA, DGTA, DGTE(*), CCWA, DGDA, DLUB, CJCB, DGTD, CDUD, CSUD, DEUA, DAUA, DJGA, CXXA, DFEA, DBGC, CAYA, CRTD, DGDB, CUUA, DAVA, CKFC, CRCA, CGQB(*)
(*) = wsparcie częściowe lub w zależności od wersji oprogramowania
WAŻNE niektóre z powyższych silników mogą być niekompatybilne, zależy to od wersji oprogramowania silnika.
Podstawowe funkcje aplikacji:
- Wyświetlanie 3 parametrów związanych z filtrem DPF: nagromadzenie masy sadzy w filtrze, czas trwania regeneracji, km przejechane od ostatniej regeneracji
- Ręczna aktualizacja parametrów
Kilka słów o adapterach ELM327:
- OBDLink LX: polecany, drogi, ale szybki i niezawodny (używałem go do tworzenia aplikacji)
- Carista: zalecana, przystępna cena, ale bardzo niezawodna (używam jej do debugowania i codziennych skanów)
- Vgate iCar 2 Bluetooth : zalecany, taki sam jak Carista
- Konnwei kw 903: zalecany, taki sam jak Carista
- Adapter sklonowany w Chinach: niezalecany, zawodny, można losowo znaleźć przyzwoite adaptery lub fałszywe adaptery z nieprzewidywalnymi wynikami
Aktualizacja z sierpnia 2022 r.: W silniku MY22 DTTC odkryłem nową strukturę połączeń, różniącą się od innych testowanych silników DTTC; ta aktualizacja nie jest obecnie obsługiwana przez aplikację. Sprawdzam tę kwestię.
Forum VAG DPF: https://www.applagapp.com/forum/
FAQ dotyczące VAG DPF: https://www.applagapp.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=319
UWAGA!! Ta aplikacja działa tylko z samochodami grupy VAG (Audi Volkswagen Seat Skoda Porsche) wyposażonymi w silniki wymienione poniżej; pełna kompatybilność nie jest gwarantowana w przypadku silników niewymienionych na liście, więc jeśli kupisz aplikację, pamiętaj, że niektóre lub wszystkie funkcje mogą nie działać poprawnie.
Ta aplikacja nie działa z samochodami innych marek ze względu na inny protokół diagnostyczny.
Obsługiwane silniki:
DETA, CRBC, CFHD,CUNA, CFFB, CFWA(*), CLHA, CXXB, CAYC (częściowo działające na Passacie 3C MY10), CAHA (beta, wymaga weryfikacji), CXHA, DTTC (nie MY2022 i kolejne), CDUC
Silniki przetestowane pomyślnie przez użytkowników:
CFGB(*), CFGC, CJCA, CRMB, CUPA, CUSA, CXFA, CAYB, CAYD, CRLB, CUTA, CFHC, CAGA(*), CSHA, CJCD, DFSB, CLAB, DFLA, DCXA, CFCA, CGLC, CFJB, CFHA, CRUA, DDYA, DFFA, CRKB, DCYA, DFCA, CUUB, CGLB, CUAA, CUSB, CAPA(*), DFGA, DFSF, DFHA, CNHA, DGTA, DGTE(*), CCWA, DGDA, DLUB, CJCB, DGTD, CDUD, CSUD, DEUA, DAUA, DJGA, CXXA, DFEA, DBGC, CAYA, CRTD, DGDB, CUUA, DAVA, CKFC, CRCA, CGQB(*)
(*) = wsparcie częściowe lub w zależności od wersji oprogramowania
WAŻNE niektóre z powyższych silników mogą być niekompatybilne, zależy to od wersji oprogramowania silnika.
Podstawowe funkcje aplikacji:
- Wyświetlanie 3 parametrów związanych z filtrem DPF: nagromadzenie masy sadzy w filtrze, czas trwania regeneracji, km przejechane od ostatniej regeneracji
- Ręczna aktualizacja parametrów
Kilka słów o adapterach ELM327:
- OBDLink LX: polecany, drogi, ale szybki i niezawodny (używałem go do tworzenia aplikacji)
- Carista: zalecana, przystępna cena, ale bardzo niezawodna (używam jej do debugowania i codziennych skanów)
- Vgate iCar 2 Bluetooth : zalecany, taki sam jak Carista
- Konnwei kw 903: zalecany, taki sam jak Carista
- Adapter sklonowany w Chinach: niezalecany, zawodny, można losowo znaleźć przyzwoite adaptery lub fałszywe adaptery z nieprzewidywalnymi wynikami
Aktualizacja z sierpnia 2022 r.: W silniku MY22 DTTC odkryłem nową strukturę połączeń, różniącą się od innych testowanych silników DTTC; ta aktualizacja nie jest obecnie obsługiwana przez aplikację. Sprawdzam tę kwestię.
