Diagnosis Faults Cars OBD2

Samochody diagnozuje się za pomocą oprogramowania, a złącza OBD to po prostu obwody elektroniczne i każdy, kto je sprzedaje w celach diagnostycznych, kłamie. Złącza lub adaptery działają jako pomost pomiędzy Oprogramowaniem zainstalowanym na telefonie komórkowym a urządzeniami UCE lub rozdzielnicami samochodowymi.

Oprogramowanie Autoxuga pokazuje ciągi znaków wysyłane do UCE i te zwracane przez UCE, a ta funkcja nie jest dostępna w żadnym sprzęcie diagnostycznym dostępnym na rynku, co ma fundamentalne znaczenie, ponieważ wiedza o tym, w jaki sposób odbywa się komunikacja pomiędzy Oprogramowaniem telefonu a samochodem UCE, pozwala skutecznie naprawić każdą awarię, niezależnie od tego, jak bardzo jest złożona.

Ponieważ wiele osób i profesjonalistów korzystających ze złączy lub adapterów OBD nie jest świadomych, czym są protokoły i systemy marki, pokrótce wyjaśniamy różnicę między protokołami OBD a systemami marki, które pokazują dane i błędy.

Usterki i dane OBD
Są one związane z zanieczyszczeniami, a rozwój oprogramowania OBD jest bardzo prosty i jest standardem dla wszystkich marek, a w systemie OBD jest tylko 6 protokołów, które pokazują około 9000 usterek, podczas gdy marki mają ponad 90 000 systemów i ponad 500 000 usterek w porównaniu do 6 protokołów OBD i 9000 usterek.

Usterki i dane marki
Są one specyficzne dla każdego Producenta. Istnieje około 90 000 systemów i ponad 500 000 usterek, dlatego potrzebne są specjalne złącze lub adapter ze ZŁOŻONYM obwodem elektronicznym, zdolny do filtrowania wiadomości każdej marki, a te złącza lub adaptery są zwykle drogie, ich cena waha się od 60 do 130 euro.

Sprawdzając nowoczesne samochody od 2010 roku za pomocą pirackich adapterów i oprogramowania OBD, w 80% przypadków UCE, jednostki sterujące i komponenty elektroniczne ulegają pogorszeniu, dlatego zalecamy udanie się do warsztatu w celu przeprowadzenia diagnozy.

Osoby i profesjonaliści, którzy nie wiedzą, w jaki sposób odbywa się wysyłanie i odbieranie Łańcuchów pomiędzy Telefonem komórkowym a UCE lub jednostkami centralnymi samochodów oraz jak działa komunikacja w pojazdach wyprodukowanych od 2010 roku z systemami magistrali CAN, LIN, ODX, UDS, OTX, DoIP itp. powinny wiedzieć, że:

*W OBD jest tylko 6 protokołów i 9000 usterek
*W markach znajduje się około 90 000 systemów i ponad 500 000 awarii

Bardzo ważne jest, aby wiedzieć, co umieściliśmy poniżej:

Aby naprawa samochodów wyprodukowanych od 2010 roku przebiegła pomyślnie, oprogramowanie Autoxuga WYŁĄCZNIE pokazuje łańcuch wysłany do UCE i OTRZYMANY, gdzie po dodaniu 40 do ciągu wysłanego otrzymany ciąg musi mieć wartość wysłaną + 40, a jeśli ten WARUNK nie zostanie spełniony, UCE lub dowolny komponent samochodu może zostać zablokowany lub uszkodzony.

OPROGRAMOWANIE AUTOXUGA I NASZE ZŁĄCZE OBD ZAPOBIEGAJĄ AWARII

Profesjonaliści powinni znać informacje, które pokazujemy w poniższym linku.


https://www.autoxuga.com/diagnosis/explicacioncadenasdiagnosis.php


PRAKTYCZNY PRZYKŁAD:
Załóżmy, że chcemy „usunąć błędy” i w tym celu oprogramowanie Autoxuga wysyła ŁAŃCUCH, który nie ma ŻADNEGO sprzętu na rynku, rozpoczynając ten łańcuch od bajtu 14, zgodnie z wymaganiami ISO14229-1 dotyczącymi usuwania błędów.

Okazuje się, że UCE lub jednostka sterująca musiała ZWRÓCIĆ bajt 54, ponieważ 14+40 = 54, ale jeśli zamiast 54 bajt łańcucha zaczyna się od innego numeru, co stanie się z samochodem?: Że UCE lub jednostka sterująca może ZABLOKOWAĆ, pogorszyć dowolny element klimatyzacji, ABS, poduszki powietrznej, układu kierowniczego itp.

KIM JEST AUTOXUGA

HISZPAŃSKA firma technologiczna produkująca profesjonalny sprzęt diagnostyczny dla branży motoryzacyjnej, aplikacji mobilnych, programów komputerowych i cyfryzacji firm od około 30 lat.

Więcej informacji pod numerem telefonu +34629884413

Sieć Autoxuga... https://www.autoxuga.com

e-mail... castro@autoxuga.com