Fondos de pantalla 4K, HD, HQ de trenes, fondos verticales
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| Nombre | Fondos de tren |
|---|---|
| Versión | 2.0.0 |
| Actualizar | 27 de 08 de 2024 |
| Tamaño | 32 MB |
| Categoría | Personalización |
| Descargas | 10mil+ |
| Desarrollador | bloodygorgeous |
| Android OS | Android 5.0+ |
| Google Play ID | gorapp.train.wallpaper |
Fondos de tren · Capturas de pantalla
Fondos de tren · Descripción
Un tren es un medio de transporte que consiste en vagones tirados o empujados por una o más locomotoras sobre raíles.
El tren se utilizó por primera vez en Inglaterra a principios del siglo XIX. El tren nació debido a una discusión entre un ingeniero llamado Richard Trevithick y el propietario de una mina en Pennydarran, Inglaterra. El ingeniero Trevithick afirmó poder transportar 10 toneladas de carga de hierro con una máquina de vapor que él mismo construyó en una vía férrea de Pennydarran a Cardiff sin ninguna dificultad. Así, el 6 de febrero de 1804, una locomotora llamada Tram-Waggon partió de Cardiff con una carga de hierro de 10 toneladas y también un automóvil de 70 pasajeros.
Un tren de alta velocidad es un vehículo ferroviario que brinda la oportunidad de viajar más rápido que los trenes regulares. En el mundo, la velocidad de viaje de 200 km / h (algunos países europeos aceptan 190 km / h) o más en rieles antiguos, y los trenes de 250 km / h o más en líneas recién trazadas se definen como trenes de alta velocidad. Estos trenes pueden viajar a una velocidad de menos de 200 km / h en rieles convencionales (con el sistema antiguo) y más de 200 km / h en rieles de alta velocidad.
Hasta la invención de los vehículos de motor a principios del siglo XX, los trenes eran los únicos vehículos de transporte público terrestres del mundo y, como resultado, estaban en un severo monopolio. Europa y Estados Unidos utilizan trenes de vapor para los servicios de trenes de alta velocidad desde 1933. La velocidad media de estos trenes era de 130 km por hora y podían alcanzar un máximo de 160 km por hora.
En 1957, en Tokio, Odakyu Electric Railway encargó el propio tren de alta velocidad de Japón, el 3000 SSE. Este tren rompió el récord mundial de velocidad a 145 kilómetros por hora. Este desarrollo dio a los diseñadores japoneses una profunda confianza en que podrían construir rápidamente trenes más rápidos que este. La densidad de pasajeros, especialmente entre Tokio y Osaka, jugó un papel importante para que Japón fuera pionero en el desarrollo de trenes de alta velocidad.
Elija el fondo de pantalla del tren que desee y configúrelo como pantalla de bloqueo o pantalla de inicio para darle a su teléfono una apariencia excepcional.
Estamos agradecidos por su gran apoyo y siempre agradecemos sus comentarios sobre nuestros fondos de pantalla.
El tren se utilizó por primera vez en Inglaterra a principios del siglo XIX. El tren nació debido a una discusión entre un ingeniero llamado Richard Trevithick y el propietario de una mina en Pennydarran, Inglaterra. El ingeniero Trevithick afirmó poder transportar 10 toneladas de carga de hierro con una máquina de vapor que él mismo construyó en una vía férrea de Pennydarran a Cardiff sin ninguna dificultad. Así, el 6 de febrero de 1804, una locomotora llamada Tram-Waggon partió de Cardiff con una carga de hierro de 10 toneladas y también un automóvil de 70 pasajeros.
Un tren de alta velocidad es un vehículo ferroviario que brinda la oportunidad de viajar más rápido que los trenes regulares. En el mundo, la velocidad de viaje de 200 km / h (algunos países europeos aceptan 190 km / h) o más en rieles antiguos, y los trenes de 250 km / h o más en líneas recién trazadas se definen como trenes de alta velocidad. Estos trenes pueden viajar a una velocidad de menos de 200 km / h en rieles convencionales (con el sistema antiguo) y más de 200 km / h en rieles de alta velocidad.
Hasta la invención de los vehículos de motor a principios del siglo XX, los trenes eran los únicos vehículos de transporte público terrestres del mundo y, como resultado, estaban en un severo monopolio. Europa y Estados Unidos utilizan trenes de vapor para los servicios de trenes de alta velocidad desde 1933. La velocidad media de estos trenes era de 130 km por hora y podían alcanzar un máximo de 160 km por hora.
En 1957, en Tokio, Odakyu Electric Railway encargó el propio tren de alta velocidad de Japón, el 3000 SSE. Este tren rompió el récord mundial de velocidad a 145 kilómetros por hora. Este desarrollo dio a los diseñadores japoneses una profunda confianza en que podrían construir rápidamente trenes más rápidos que este. La densidad de pasajeros, especialmente entre Tokio y Osaka, jugó un papel importante para que Japón fuera pionero en el desarrollo de trenes de alta velocidad.
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