4K, HD, HQ Mazda RX-7-Hintergründe, vertikale Hintergründe
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| Name | Mazda RX7 Wallpaper |
|---|---|
| Version | 2.0.0 |
| Aktualisieren | 16. Sep. 2024 |
| Größe | 27 MB |
| Kategorie | Personalisierung |
| Installationen | 10Tsd.+ |
| Entwickler | bloodygorgeous |
| Android OS | Android 5.0+ |
| Google Play ID | gorapp.mazdarx7.wallpaper |
Mazda RX7 Wallpaper · Screenshots
Mazda RX7 Wallpaper · Beschreibung
Der Mazda RX-7 ist ein Front-/Mittelmotor-Heckantrieb, der Sportwagen mit Rotationsmotor, der von 1978 bis 2002 von Mazda über drei Generationen hinweg hergestellt und vermarktet wurde, die alle einen kompakten, leichter Wankel-Rotationsmotor.
Die erste Generation des Mazda RX-7, SA, war ein zweisitziges zweitüriges Schrägheck-Coupé. Es verfügte über einen 12A-Vergaser-Rotationsmotor sowie die Option für einen 13B mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung in späteren Jahren.
Die zweite Generation des Mazda RX-7, bekannt als FC, wurde als 2-Sitzer-Coupé mit einer 2+2-Option auf einigen Märkten sowie als Cabriolet-Karosserie angeboten. Dies wurde von dem 13B-Rotationsmotor angetrieben, der als Saug- oder Turbolader angeboten wurde.
Die dritte Generation des Mazda RX-7, bekannt als FD, wurde als 2+2-Sitzer-Coupé mit einer limitierten Auflage einer 2-Sitzer-Option angeboten. Dieser verfügte über einen sequentiell aufgeladenen 13B REW-Motor.
Der Mazda RX-7 schaffte es fünfmal in die Zehn-Besten-Liste des Magazins Car and Driver. Mehr als 800.000 wurden während seiner Lebensdauer hergestellt.
Mazdas interne Projektnummer für den späteren Mazda RX-7 war X605. In Japan wurde es im März 1978 als Ersatz für den Savanna RX-3 eingeführt und gesellte sich zu Mazdas einzigen anderen verbliebenen Wankelmotor-angetriebenen Produkten, dem Cosmo, einem zweitürigen Luxus-Coupé, und der Luce-Luxuslimousine.
Der Vorteil des Mazda RX-7 war seine minimale Größe und sein geringes Gewicht und der kompakte Wankelmotor hinter der Vorderachse, der die Gewichtsverteilung vorne und hinten ausbalancierte und für einen niedrigen Schwerpunkt sorgte.
In Japan wurden die Verkäufe durch die Tatsache gesteigert, dass der Mazda RX-7 den Maßvorschriften der japanischen Regierung entsprach und japanische Käufer nicht für die jährlichen Steuern zum Fahren eines größeren Autos verantwortlich waren.
Mazda stellte 1988 den 10th Anniversary Mazda RX-7 als limitiertes Serienmodell auf Basis des Mazda RX-7 Turbo II vor. Die Produktion war auf 1.500 Stück limitiert. Der Mazda RX-7 zum 10. Jubiläum verfügt über eine monochromatische Lackierung in Crystal White (Lackcode UC) mit passenden weißen Karosserieseitenleisten, Rücklichtgehäusen, Spiegeln und 16-Zoll-Leichtmetallrädern mit sieben Speichen.
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Mazda RX-7-Hintergrundbild und stellen Sie es als Sperrbildschirm oder Startbildschirm ein, um Ihrem Telefon ein herausragendes Aussehen zu verleihen.
Wir sind dankbar für Ihre großartige Unterstützung und freuen uns immer über Ihr Feedback zu unseren Hintergrundbildern.
Die erste Generation des Mazda RX-7, SA, war ein zweisitziges zweitüriges Schrägheck-Coupé. Es verfügte über einen 12A-Vergaser-Rotationsmotor sowie die Option für einen 13B mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung in späteren Jahren.
Die zweite Generation des Mazda RX-7, bekannt als FC, wurde als 2-Sitzer-Coupé mit einer 2+2-Option auf einigen Märkten sowie als Cabriolet-Karosserie angeboten. Dies wurde von dem 13B-Rotationsmotor angetrieben, der als Saug- oder Turbolader angeboten wurde.
Die dritte Generation des Mazda RX-7, bekannt als FD, wurde als 2+2-Sitzer-Coupé mit einer limitierten Auflage einer 2-Sitzer-Option angeboten. Dieser verfügte über einen sequentiell aufgeladenen 13B REW-Motor.
Der Mazda RX-7 schaffte es fünfmal in die Zehn-Besten-Liste des Magazins Car and Driver. Mehr als 800.000 wurden während seiner Lebensdauer hergestellt.
Mazdas interne Projektnummer für den späteren Mazda RX-7 war X605. In Japan wurde es im März 1978 als Ersatz für den Savanna RX-3 eingeführt und gesellte sich zu Mazdas einzigen anderen verbliebenen Wankelmotor-angetriebenen Produkten, dem Cosmo, einem zweitürigen Luxus-Coupé, und der Luce-Luxuslimousine.
Der Vorteil des Mazda RX-7 war seine minimale Größe und sein geringes Gewicht und der kompakte Wankelmotor hinter der Vorderachse, der die Gewichtsverteilung vorne und hinten ausbalancierte und für einen niedrigen Schwerpunkt sorgte.
In Japan wurden die Verkäufe durch die Tatsache gesteigert, dass der Mazda RX-7 den Maßvorschriften der japanischen Regierung entsprach und japanische Käufer nicht für die jährlichen Steuern zum Fahren eines größeren Autos verantwortlich waren.
Mazda stellte 1988 den 10th Anniversary Mazda RX-7 als limitiertes Serienmodell auf Basis des Mazda RX-7 Turbo II vor. Die Produktion war auf 1.500 Stück limitiert. Der Mazda RX-7 zum 10. Jubiläum verfügt über eine monochromatische Lackierung in Crystal White (Lackcode UC) mit passenden weißen Karosserieseitenleisten, Rücklichtgehäusen, Spiegeln und 16-Zoll-Leichtmetallrädern mit sieben Speichen.
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