4K, HD, papéis de parede HQ Toyota GT86, fundos verticais
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| Nome | Papéis de parede Toyota GT86 |
|---|---|
| Versão | 2.0.0 |
| Atualizar | 26 de 08 de 2024 |
| Tamanho | 26 MB |
| Categoria | Personalização |
| Instalações | 10mil+ |
| Desenvolvedor | bloodygorgeous |
| Android OS | Android 5.0+ |
| Google Play ID | gorapp.gt86.wallpaper |
Papéis de parede Toyota GT86 · Capturas de tela
Papéis de parede Toyota GT86 · Descrição
A produção Toyota 86 estreou no Salão Automóvel de Tóquio em dezembro de 2011. Todas as variantes são construídas na fábrica principal de Gunma da Subaru, com os primeiros carros montados em 2 de fevereiro de 2012, antes do início das vendas em março e das entregas em abril. Sete mil pedidos foram feitos para o Toyota 86 no primeiro mês de produção, enquanto o Subaru recebeu 3.500 pedidos.
O Toyota GT86 Modellista é uma versão do Toyota 86 com novas saias laterais, pára-choque traseiro e difusor, um spoiler especial, rodas "Wing Dancer II" de cromo fosco de 18 polegadas com pneus Toyo 225/40 e um modelo bicolor interior preto e vermelho com painel de instrumentos e painéis interiores em acabamento metálico vermelho.
Nos Estados Unidos, o Scion recebeu 10.000 unidades da produção do ano modelo de 2013 (MY13), enquanto o Subaru foi limitado a apenas 6.000 unidades.
O design de baixo peso do Toyota 86 usa um capô de alumínio, um teto fixo e um porta-malas em vez de um hatchback. Para melhorar a dinâmica de direção, o motor boxer é montado baixo em um layout de motor dianteiro / traseiro, produzindo uma distribuição de peso de 53% na frente e 47% na traseira e um centro de altura baixo.
O motor do Toyota 86, conhecido pelo código Toyota 4U-GSE e Subaru código FA20, é um motor naturalmente aspirado que usa o design de motor flat-quatro da Subaru, com a adição do sistema de injeção D-4S da Toyota, que usa injeção direta de gasolina (GDI ) Com seu motor dianteiro, layout de tração traseira, seu motor funciona com 98 RON (premium sem chumbo) e apresenta uma taxa de compressão de 12,5: 1 com um diâmetro e curso de 86 mm (3,39 pol.) Para um deslocamento total de 2,0 L; 121,9 cu in (1.998 cc) que resulta em 200 PS (197 bhp; 147 kW) a 7.000 rpm e 151 lb-ft (205 N⋅m) de torque a 6.400 rpm.
O Toyota 86, BRZ e FR-S são oferecidos com duas transmissões de 6 velocidades: uma caixa de câmbio manual Toyota TL70 desenvolvida internamente (baseada no AZ6 de Aisin AI) e uma transmissão automática Aisin-Warner A960E, que é modificada em relação à usada no Lexus IS 250.
O Toyota 86 está disponível no Japão nas linhas de concessionárias Toyota's Netz Store e Corolla Store; nos anos 1980, Corolla Levin e Sprinter Trueno eram vendidos nas mesmas redes.
Escolha o papel de parede Toyota GT86 desejado e defina-o como uma tela de bloqueio ou tela inicial para dar ao seu telefone uma aparência excelente.
Agradecemos seu grande apoio e sempre recebemos seus comentários sobre nossos papéis de parede.
O Toyota GT86 Modellista é uma versão do Toyota 86 com novas saias laterais, pára-choque traseiro e difusor, um spoiler especial, rodas "Wing Dancer II" de cromo fosco de 18 polegadas com pneus Toyo 225/40 e um modelo bicolor interior preto e vermelho com painel de instrumentos e painéis interiores em acabamento metálico vermelho.
Nos Estados Unidos, o Scion recebeu 10.000 unidades da produção do ano modelo de 2013 (MY13), enquanto o Subaru foi limitado a apenas 6.000 unidades.
O design de baixo peso do Toyota 86 usa um capô de alumínio, um teto fixo e um porta-malas em vez de um hatchback. Para melhorar a dinâmica de direção, o motor boxer é montado baixo em um layout de motor dianteiro / traseiro, produzindo uma distribuição de peso de 53% na frente e 47% na traseira e um centro de altura baixo.
O motor do Toyota 86, conhecido pelo código Toyota 4U-GSE e Subaru código FA20, é um motor naturalmente aspirado que usa o design de motor flat-quatro da Subaru, com a adição do sistema de injeção D-4S da Toyota, que usa injeção direta de gasolina (GDI ) Com seu motor dianteiro, layout de tração traseira, seu motor funciona com 98 RON (premium sem chumbo) e apresenta uma taxa de compressão de 12,5: 1 com um diâmetro e curso de 86 mm (3,39 pol.) Para um deslocamento total de 2,0 L; 121,9 cu in (1.998 cc) que resulta em 200 PS (197 bhp; 147 kW) a 7.000 rpm e 151 lb-ft (205 N⋅m) de torque a 6.400 rpm.
O Toyota 86, BRZ e FR-S são oferecidos com duas transmissões de 6 velocidades: uma caixa de câmbio manual Toyota TL70 desenvolvida internamente (baseada no AZ6 de Aisin AI) e uma transmissão automática Aisin-Warner A960E, que é modificada em relação à usada no Lexus IS 250.
O Toyota 86 está disponível no Japão nas linhas de concessionárias Toyota's Netz Store e Corolla Store; nos anos 1980, Corolla Levin e Sprinter Trueno eram vendidos nas mesmas redes.
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