Papéis parede do horizonte R34

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O Nissan Skyline GT-R é um carro esportivo baseado na linha Nissan Skyline. Os primeiros carros denominados "Skyline GT-R" foram produzidos entre 1969 e 1972 sob o código do modelo KPGC10 e tiveram sucesso em eventos de corrida de carros de turismo japoneses. Este modelo foi seguido por uma breve tiragem de produção de carros de segunda geração, sob o código de modelo KPGC110, em 1973.

Após um hiato de 16 anos, o nome GT-R foi revivido em 1989 como BNR32 ("R32") Skyline GT-R. Versões de especificação do Grupo A do R32 GT-R foram usadas para vencer o Campeonato Japonês de Carros de Turismo por quatro anos consecutivos. O R32 GT-R também teve sucesso no Australian Touring Car Championship, com Jim Richards usando-o para ganhar o campeonato em 1991 e Mark Skaife fazendo o mesmo em 1992, até que uma mudança de regulamento excluiu o GT-R em 1993. A tecnologia e o desempenho do R32 GT-R levou a publicação de automobilismo australiana Wheels a apelidar o GT-R de "Godzilla" em sua edição de julho de 1989. Rodas então carregaram o nome por todas as gerações de Skyline GT-Rs, mais notavelmente o R34 GT-R, que apelidaram de "Godzilla Returns", e descrito como "O melhor carro de manuseio que já dirigimos" e em seus testes cobriram um quarto de milha (402 metros) em 12,7 segundos a partir de um tempo inicial fixo e acelerou de 0–100 km / h (0–62 mph) em 4,4 segundos. Foi um dos veículos de produção com maior aceleração na época.

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