ScanMyOpel Lite - aplikacja do diagnostyki Opla!
advertisement
Nazwa | ScanMyOpel Lite |
---|---|
Wersja | 1.1.30 |
Aktualizuj | 05 sie 2024 |
Rozmiar | 10 MB |
Kategoria | Motoryzacja |
Instalacje | 100tys.+ |
Deweloper | Car Diagnostic Solutions |
Android OS | Android 6.0+ |
Google Play ID | com.ScanMyOpelLite.Main |
ScanMyOpel Lite · Opis
*** Uwaga!! ***
Modele CAN-bus, takie jak Vectra C, Astra H, Zafira B, Corsa D, Insignia, Astra J itp. nie są i nie będą obsługiwane w tej aplikacji! Proszę nie zostawiać negatywnych opinii tylko dlatego, że nie można znaleźć tych modeli w aplikacji!
Aplikacja dla nowszych modeli ScanMyOpelCAN można znaleźć tutaj:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ScanMyOpelCAN2.Main
********************
Wersja demonstracyjna oprogramowania ScanMyOpel do diagnostyki Opla / Vauxhalla. Jest skierowany przede wszystkim do entuzjastów samochodów, aby umożliwić im zdiagnozowanie własnych samochodów.
Teraz w języku angielskim, rosyjskim, węgierskim, polskim, niemieckim i fińskim !!
Teraz obsługuje diagnostykę silnika, ABS, automatycznej skrzyni biegów, SRS, wspomagania układu kierowniczego i BCM!
Funkcje ScanMyOpel Lite obejmują:
- natywna obsługa elektronicznych sterowników stosowanych w samochodach Opel / Vauxhall, które wyróżniają ScanMyOpel spośród wielu innych aplikacji diagnostycznych zapewniających jedynie ograniczoną ogólną obsługę OBDII
- monitorowanie różnych parametrów dynamicznych silnika, automatycznej skrzyni biegów, ABS, wspomagania kierownicy i innych ECU
- odczyt danych statycznych: identyfikacja ECU, kody błędów wraz z ich aktualnymi statusami i symptomami
- kasowanie kodów usterek
- (Tylko pełna wersja) Wyświetlanie informacji o środowisku na temat kodów problemów w stosownych przypadkach
- (Tylko pełna wersja) Wyświetlanie wartości nominalnych parametrów livingata w stosownych przypadkach
- Testy siłowników dla wybranych ECU.
Ograniczenia wersji demo to:
- Brak aktywnych procedur diagnostycznych
- Liczba wyświetlanych kodów usterek jest ograniczona o jeden
- Liczba monitorowanych parametrów jest ograniczona od dwóch do pięciu
- Dostępne będą tylko 1 procedury testowania siłownika
- Brak dodatkowych informacji o kodach usterek i parametrach liveata
- Reklamy będą wyświetlane
- Kody usterek nie mogą zostać skasowane na ECU, inne niż ECU silnika
Znaczenie statusu kodów błędów:
czerwony - obecny
żółty - przerywany
zielony - nieobecny
Podczas testów siłowników można monitorować parametry parametryczne. Test siłownika trwa 30 sekund, a następnie zatrzymuje się automatycznie. Użytkownik może przerwać test w dowolnym momencie przed upływem 30 sekund.
Aktualna wersja oprogramowania obsługuje TYLKO silniki następujących modeli Opla / Vauxhalla:
- Agila A
- Astra F (MY96 +)
- Astra G
- Corsa B (MY97 +)
- Corsa C
- Frontera A (silnik 25TDS)
- Frontera B (tylko silniki X22DTH / Y22DTH)
- Meriva A
- Omega B (MY97 +, z wyjątkiem silników X25XE / X30XE / X20SE / Y25DT)
- Speedster
- Tigra (MY97 +)
- Tigra B
- Vectra B
- Zafira A
Typ ECU jest wykrywany automatycznie.
ScanMyOpel obsługuje interfejsy Bluetooth / WiFi oparte na ELM327 na wszystkich urządzeniach z systemem Android. Uwaga - mogą to być problemy ze zgodnością z niektórymi interfejsami ELM327 bez nazwy. Jeśli masz problemy z nawiązaniem stabilnego połączenia z interfejsem ELM327, prześlij nam dzienniki plików w celu rozwiązywania problemów.
Zalecana wersja ELM327 to 1.4 / 1.4 +. Właściwe połączenie z chińskimi wersjami ELM327, inne niż 1.4, nie jest gwarantowane. Zalecany interfejs - ObdLinkMX.
Nie używaj tanich chińskich adapterów ELM v2.1, w większości przypadków nie będą one w stanie poprawnie współpracować z naszą aplikacją.
Dodatkowe informacje na temat zalecanych interfejsów:
http://www.opel-scanner.com/forum/index.php?topic=2574.0
W przypadku problemów z aplikacją możliwe jest zapisanie dziennika i przesłanie go na adres info@opel-scanner.com w celu rozwiązania problemu. Z menu suwaka aplikacji można włączyć rejestrowanie oraz wysyłać logi do nas.
Uwaga!!
Połącz piny 7, 3, 12 i 8 ze sobą w interfejsie ELM 327.
W niektórych modelach diagnostyka AT / ABS może być podłączona do pinu 3 lub 12 we wtyku OBD. Ponieważ w ELM używał tylko pin 7, możesz nie łączyć się z innymi modułami.
Twoje komentarze i opinie są mile widziane!
*** Prosimy o kontakt mailowy (info@scanmyopel.com) bezpośrednio w celu uzyskania pomocy i wsparcia przed komentowaniem z niskimi ocenami. Dzięki! ***
Forum pomocy można znaleźć tutaj:
http://www.opel-scanner.com/forum/index.php?board=40.0
Modele CAN-bus, takie jak Vectra C, Astra H, Zafira B, Corsa D, Insignia, Astra J itp. nie są i nie będą obsługiwane w tej aplikacji! Proszę nie zostawiać negatywnych opinii tylko dlatego, że nie można znaleźć tych modeli w aplikacji!
Aplikacja dla nowszych modeli ScanMyOpelCAN można znaleźć tutaj:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ScanMyOpelCAN2.Main
********************
Wersja demonstracyjna oprogramowania ScanMyOpel do diagnostyki Opla / Vauxhalla. Jest skierowany przede wszystkim do entuzjastów samochodów, aby umożliwić im zdiagnozowanie własnych samochodów.
Teraz w języku angielskim, rosyjskim, węgierskim, polskim, niemieckim i fińskim !!
Teraz obsługuje diagnostykę silnika, ABS, automatycznej skrzyni biegów, SRS, wspomagania układu kierowniczego i BCM!
Funkcje ScanMyOpel Lite obejmują:
- natywna obsługa elektronicznych sterowników stosowanych w samochodach Opel / Vauxhall, które wyróżniają ScanMyOpel spośród wielu innych aplikacji diagnostycznych zapewniających jedynie ograniczoną ogólną obsługę OBDII
- monitorowanie różnych parametrów dynamicznych silnika, automatycznej skrzyni biegów, ABS, wspomagania kierownicy i innych ECU
- odczyt danych statycznych: identyfikacja ECU, kody błędów wraz z ich aktualnymi statusami i symptomami
- kasowanie kodów usterek
- (Tylko pełna wersja) Wyświetlanie informacji o środowisku na temat kodów problemów w stosownych przypadkach
- (Tylko pełna wersja) Wyświetlanie wartości nominalnych parametrów livingata w stosownych przypadkach
- Testy siłowników dla wybranych ECU.
Ograniczenia wersji demo to:
- Brak aktywnych procedur diagnostycznych
- Liczba wyświetlanych kodów usterek jest ograniczona o jeden
- Liczba monitorowanych parametrów jest ograniczona od dwóch do pięciu
- Dostępne będą tylko 1 procedury testowania siłownika
- Brak dodatkowych informacji o kodach usterek i parametrach liveata
- Reklamy będą wyświetlane
- Kody usterek nie mogą zostać skasowane na ECU, inne niż ECU silnika
Znaczenie statusu kodów błędów:
czerwony - obecny
żółty - przerywany
zielony - nieobecny
Podczas testów siłowników można monitorować parametry parametryczne. Test siłownika trwa 30 sekund, a następnie zatrzymuje się automatycznie. Użytkownik może przerwać test w dowolnym momencie przed upływem 30 sekund.
Aktualna wersja oprogramowania obsługuje TYLKO silniki następujących modeli Opla / Vauxhalla:
- Agila A
- Astra F (MY96 +)
- Astra G
- Corsa B (MY97 +)
- Corsa C
- Frontera A (silnik 25TDS)
- Frontera B (tylko silniki X22DTH / Y22DTH)
- Meriva A
- Omega B (MY97 +, z wyjątkiem silników X25XE / X30XE / X20SE / Y25DT)
- Speedster
- Tigra (MY97 +)
- Tigra B
- Vectra B
- Zafira A
Typ ECU jest wykrywany automatycznie.
ScanMyOpel obsługuje interfejsy Bluetooth / WiFi oparte na ELM327 na wszystkich urządzeniach z systemem Android. Uwaga - mogą to być problemy ze zgodnością z niektórymi interfejsami ELM327 bez nazwy. Jeśli masz problemy z nawiązaniem stabilnego połączenia z interfejsem ELM327, prześlij nam dzienniki plików w celu rozwiązywania problemów.
Zalecana wersja ELM327 to 1.4 / 1.4 +. Właściwe połączenie z chińskimi wersjami ELM327, inne niż 1.4, nie jest gwarantowane. Zalecany interfejs - ObdLinkMX.
Nie używaj tanich chińskich adapterów ELM v2.1, w większości przypadków nie będą one w stanie poprawnie współpracować z naszą aplikacją.
Dodatkowe informacje na temat zalecanych interfejsów:
http://www.opel-scanner.com/forum/index.php?topic=2574.0
W przypadku problemów z aplikacją możliwe jest zapisanie dziennika i przesłanie go na adres info@opel-scanner.com w celu rozwiązania problemu. Z menu suwaka aplikacji można włączyć rejestrowanie oraz wysyłać logi do nas.
Uwaga!!
Połącz piny 7, 3, 12 i 8 ze sobą w interfejsie ELM 327.
W niektórych modelach diagnostyka AT / ABS może być podłączona do pinu 3 lub 12 we wtyku OBD. Ponieważ w ELM używał tylko pin 7, możesz nie łączyć się z innymi modułami.
Twoje komentarze i opinie są mile widziane!
*** Prosimy o kontakt mailowy (info@scanmyopel.com) bezpośrednio w celu uzyskania pomocy i wsparcia przed komentowaniem z niskimi ocenami. Dzięki! ***
Forum pomocy można znaleźć tutaj:
http://www.opel-scanner.com/forum/index.php?board=40.0