GreenFlow daje ciężarówki na wybranych skrzyżowaniach w wybranych priorytetowych regionów.
advertisement
Nazwa | GreenFlow |
---|---|
Wersja | 3.1.4 |
Aktualizuj | 04 mar 2022 |
Rozmiar | 16 MB |
Kategoria | Mapy i nawigacja |
Instalacje | 1tys.+ |
Deweloper | Peek Traffic |
Android OS | Android 5.0+ |
Google Play ID | nl.dynniq.greenflow |
GreenFlow · Opis
GreenFlow for Trucks zażąda pierwszeństwa na skrzyżowaniach z tzw. inteligentnymi sterownikami sygnalizacji świetlnej (iTLC). Priorytet ten powoduje przedłużenie zielonego światła lub inicjuje wcześniejsze zielone światło ruchu. W tym celu aplikacja musi być autoryzowana.
Przyznanie priorytetu zależy od konfiguracji aplikacji sygnalizacji świetlnej i wyborów politycznych władz drogowych w określonym regionie (miasto lub prowincja).
Aplikacja pokazuje stan sygnalizacji świetlnej i podaje wskazówki dotyczące prędkości. Jeśli przestrzegane są wskazówki dotyczące prędkości, istnieje duże prawdopodobieństwo, że pojazd nie będzie musiał się zatrzymywać na następnym czerwonym świetle. Kierowca wyświetla również czas do zielonego i czas do czerwonego.
Działanie GreenFlow można zobaczyć, jeśli aplikacja jest ustawiona w trybie demonstracyjnym.
Korzystanie z aplikacji w prawdziwym życiu:
Jako użytkownik drogi i użytkownik aplikacji mobilnej GreenFlow pozostajesz przez cały czas w pełni odpowiedzialny za przestrzeganie wszystkich obowiązujących przepisów ruchu drogowego, samoocenę sytuacji drogowej, przestrzeganie formalnych fizycznych znaków drogowych, sygnalizatorów, sygnalizacji świetlnej lub inne wskaźniki. Dynniq Netherlands B.V. nie ponosi żadnej odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody powstałe w wyniku korzystania z aplikacji mobilnej GreenFlow.
Peek Traffic B.V. nie może zagwarantować, że informacje dostarczane przez aplikację mobilną GreenFlow będą nieprzerwane lub wolne od błędów. W skrajnych przypadkach aplikacja mobilna GreenFlow może pokazywać inne informacje niż fizyczne sygnały drogowe na drodze, w tym między innymi znaki dynamiczne, sygnalizację świetlną lub dźwięki. Pewną rolę odgrywa niekonsekwentny charakter ogólnego ruchu. Dlatego zawsze na pierwszym miejscu są rzeczywiste znaki drogowe i zasady, a nie informacje w aplikacji mobilnej GreenFlow.
Aplikacja będzie wykorzystywać Twoje anonimowe dane o lokalizacji w celu wpływania na iTLC, pokazywania stanu sygnalizacji świetlnej lub do analizy i poprawy jakości usługi.
(C) 2021 Peek Traffic B.V.
Przyznanie priorytetu zależy od konfiguracji aplikacji sygnalizacji świetlnej i wyborów politycznych władz drogowych w określonym regionie (miasto lub prowincja).
Aplikacja pokazuje stan sygnalizacji świetlnej i podaje wskazówki dotyczące prędkości. Jeśli przestrzegane są wskazówki dotyczące prędkości, istnieje duże prawdopodobieństwo, że pojazd nie będzie musiał się zatrzymywać na następnym czerwonym świetle. Kierowca wyświetla również czas do zielonego i czas do czerwonego.
Działanie GreenFlow można zobaczyć, jeśli aplikacja jest ustawiona w trybie demonstracyjnym.
Korzystanie z aplikacji w prawdziwym życiu:
Jako użytkownik drogi i użytkownik aplikacji mobilnej GreenFlow pozostajesz przez cały czas w pełni odpowiedzialny za przestrzeganie wszystkich obowiązujących przepisów ruchu drogowego, samoocenę sytuacji drogowej, przestrzeganie formalnych fizycznych znaków drogowych, sygnalizatorów, sygnalizacji świetlnej lub inne wskaźniki. Dynniq Netherlands B.V. nie ponosi żadnej odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody powstałe w wyniku korzystania z aplikacji mobilnej GreenFlow.
Peek Traffic B.V. nie może zagwarantować, że informacje dostarczane przez aplikację mobilną GreenFlow będą nieprzerwane lub wolne od błędów. W skrajnych przypadkach aplikacja mobilna GreenFlow może pokazywać inne informacje niż fizyczne sygnały drogowe na drodze, w tym między innymi znaki dynamiczne, sygnalizację świetlną lub dźwięki. Pewną rolę odgrywa niekonsekwentny charakter ogólnego ruchu. Dlatego zawsze na pierwszym miejscu są rzeczywiste znaki drogowe i zasady, a nie informacje w aplikacji mobilnej GreenFlow.
Aplikacja będzie wykorzystywać Twoje anonimowe dane o lokalizacji w celu wpływania na iTLC, pokazywania stanu sygnalizacji świetlnej lub do analizy i poprawy jakości usługi.
(C) 2021 Peek Traffic B.V.