Afficher les conditions prévues en Nouvelle-Angleterre
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| Nom | SoaringForecast |
|---|---|
| Version | 1.7.1 |
| Mise à jour | 08 juil. 2022 |
| Taille | 8 MB |
| Catégories | Sports |
| Installations | 500+ |
| Développeur | Eric Foertsch |
| Android OS | Android 4.4+ |
| Google Play ID | org.soaringforecast.rasp |
SoaringForecast · Captures d’écran
SoaringForecast · Description
SoaringForecast combine des informations pertinentes pour planifier votre prochaine aventure en plein essor. L'application combine les prévisions RASP de la Nouvelle-Angleterre (soargbsc.com/rasp/ - avec la permission de Steve Paavola) avec la possibilité d'importer des points de virage (format SeeYou), de créer des tâches et de superposer une tâche et un SUA sur les prévisions RASP
Des briefings locaux et d'itinéraire peuvent être obtenus auprès de 1800WxBrief.
Les nouveaux points de virage peuvent être saisis manuellement et les points de virage existants modifiés, exportés vers le répertoire de téléchargement et/ou envoyés par courrier électronique. Donc, si vous conduisez et repérez un site d'atterrissage, créez le nouveau point de virage dans cette application, puis envoyez-le par e-mail à vos amis en plein essor.
Les points de virage qui sont des aéroports peuvent afficher des informations AirNav sur l'aéroport.
Une version personnalisée de Windy est également disponible, toujours avec une superposition de tâches.
Des informations météorologiques pertinentes supplémentaires telles que TAF / METAR (à partir de 1800WxBrief) ainsi que des images satellite GEOS peuvent également être affichées.
Pour plus de commodité, des liens vers Dr. Jacks Blipmaps et SkySite peuvent être placés sur le menu de l'application. (Ces options ouvrent simplement un navigateur Web sur ces sites)
SoaringForecast inclura des prévisions de montée en flèche uniquement disponibles sur soargbsc.com/rasp/ (actuellement NewEngland mais est configuré pour afficher Mifflin avec les points de virage de Mifflin et SUA)
Le code source de l'application se trouve sur https://github.com/efoertsch/SoaringForecast. Les contributions au code sont encouragées. (Ce serait bien que d'autres régions génèrent des prévisions RASP et mettent à jour l'application pour couvrir ces régions supplémentaires.)
Sans aucune garantie. À utiliser à vos risques et périls. Si les prévisions semblent excellentes mais que la journée s'avère mauvaise, tous les frais de remorquage, les frais de récupération, les dîners d'atterrissage et / ou les planeurs / corps cassés sont à votre charge.
Des briefings locaux et d'itinéraire peuvent être obtenus auprès de 1800WxBrief.
Les nouveaux points de virage peuvent être saisis manuellement et les points de virage existants modifiés, exportés vers le répertoire de téléchargement et/ou envoyés par courrier électronique. Donc, si vous conduisez et repérez un site d'atterrissage, créez le nouveau point de virage dans cette application, puis envoyez-le par e-mail à vos amis en plein essor.
Les points de virage qui sont des aéroports peuvent afficher des informations AirNav sur l'aéroport.
Une version personnalisée de Windy est également disponible, toujours avec une superposition de tâches.
Des informations météorologiques pertinentes supplémentaires telles que TAF / METAR (à partir de 1800WxBrief) ainsi que des images satellite GEOS peuvent également être affichées.
Pour plus de commodité, des liens vers Dr. Jacks Blipmaps et SkySite peuvent être placés sur le menu de l'application. (Ces options ouvrent simplement un navigateur Web sur ces sites)
SoaringForecast inclura des prévisions de montée en flèche uniquement disponibles sur soargbsc.com/rasp/ (actuellement NewEngland mais est configuré pour afficher Mifflin avec les points de virage de Mifflin et SUA)
Le code source de l'application se trouve sur https://github.com/efoertsch/SoaringForecast. Les contributions au code sont encouragées. (Ce serait bien que d'autres régions génèrent des prévisions RASP et mettent à jour l'application pour couvrir ces régions supplémentaires.)
Sans aucune garantie. À utiliser à vos risques et périls. Si les prévisions semblent excellentes mais que la journée s'avère mauvaise, tous les frais de remorquage, les frais de récupération, les dîners d'atterrissage et / ou les planeurs / corps cassés sont à votre charge.
