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OBD2/ELM327 Bluetooth/WiFi cod

0.0.26

Car scanner elm327 interface.Auto scanner - check engine, lambda sensor,torque

Nom OBD2/ELM327 Bluetooth/WiFi cod
Version 0.0.26
Mise à jour 22 juin 2020
Taille 23 MB
Catégories Auto et véhicules
Installations 50k+
Développeur Filipp Gynsar
Android OS Android 4.4+
Google Play ID com.carzis
OBD2/ELM327 Bluetooth/WiFi cod · Captures d’écran

OBD2/ELM327 Bluetooth/WiFi cod · Description

Carzis-une application moderne pour les appareils Android, fonctionne avec les scanners ELM327 Bluetooth et WiFi OBD2. Belle conception graphique et de nombreuses fonctions pour diagnostiquer la voiture.

Dans l'Arsenal du programme: diagnostic automatique, lecture et suppression des erreurs Check Engine, le programme stocke les données des capteurs sous la forme de graphiques sur lesquels vous pouvez suivre le dysfonctionnement des capteurs.
Carzis peut être utilisé comme un ordinateur de bord qui avertira la présence d'erreurs Check Engine et montrera la température du liquide de refroidissement, la vitesse, le régime du moteur, la tension des capteurs sonde lambda et de nombreux autres paramètres.

- Fonction de l'ordinateur de bord - l'écran d'accueil affiche la vitesse de l'auto, le régime du moteur, les paramètres des capteurs (tension de sonde Lambda, tension dmrv, temp. ohl. liquides) et tout ce que vous installez.
- S'il y a des erreurs Check Engine, l'écran d'accueil affiche une alerte-le chèque Est allumé!
- Le mode graphique affiche les paramètres des capteurs en temps réel. Vous pouvez enregistrer les graphiques et les voir sur votre profil.
- Lors de la sélection des capteurs, l'application affiche tous les capteurs qui transmet l'ECU de votre auto et affiche leurs paramètres.
- Dans votre compte personnel, vous pouvez créer et stocker plusieurs voitures différentes et surveiller les changements de leur travail.
- Dans la section des erreurs, vous trouverez toutes les erreurs détectées par l'AutoScanner ELM327 ET une Description détaillée du défaut.
- L'application vous permet de vérifier les données sur la voiture par code vin Ou numéro d'état (fonctionne uniquement pour la Fédération de Russie)

Diagnostic de sonde Lambda:
Connectez le scanner ELM327 au connecteur OBD2, cliquez sur se connecter à l'appareil, sélectionnez le type de connexion: Bluetooth ou WiFi (dépend de votre ELM327), si votre voiture est prise en charge par le scanner ELM327, la connexion se fera automatiquement, la vitesse du moteur et la vitesse de la voiture apparaîtront sur l'écran d'accueil.
Dans le coin supérieur droit, appuyez sur le bouton de sélection des capteurs, recherchez la sonde lambda dans la liste Et suivez sa tension sur le graphique. Avec le graphique, vous pouvez déterminer si la sonde Lambda est correcte.

Le diagnostic de PMH:
Sélectionnez le capteur PMH dans la liste, affichez sa tension à différentes positions de la pédale d'accélérateur, comparez les lectures avec les valeurs d'usine.
Diagnostic du capteur de position du vilebrequin:
Localisez le capteur dans la liste et regardez sa tension si la tension diminue au démarrage (dpkv déclenche le module d'allumage ou l'ECU). Si PMH ne provoque pas l'étincelle, le problème peut être lié avec des chaînes PMH ou d'un BOÎTIER électronique.
Erreurs Check Engine:
Lire et réinitialiser les erreurs. Dans notre base de données plus de 5000 erreurs avec une Description détaillée en russe. Il y a un grand nombre d'erreurs Check Engine qui sont conçues pour certains modèles de voitures et sont diagnostiquées uniquement par des scanners spécialisés.

Modèles concernés (OBD2, EOBD):
* marché américain-depuis 1996;
* marché japonais depuis 2002;
* marché européen depuis 2001 et avec moteurs diesel depuis 2004.
L'application lit et donne une Description courte et complète en russe des erreurs du moteur, du système de carrosserie, du châssis et de l'équipement électrique avec les lettres majuscules P - - - / U - - - / B - - - / C—

Si vous avez des problèmes de connexion, envoyez-nous un e-mail. adresse carziselm327@gmail.com et nous vous dirons quoi faire.

Le protocole OBD2 a d'abord été introduit aux États-Unis, le marché européen est apparu en 2001, de sorte que les voitures ne fonctionnent pas avec OBD2 avant cette année ou se connectent de manière non standard (adaptateurs, réécritures, etc.) les voitures japonaises sont lues après 2002, à l'exception des voitures de droit.

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